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국토교통부,하이 5 카지노 슬롯 무료올해 말까지 도로 상태 및 난도 등 평가
각 노선 특성 살핀 뒤 자율주행에 방해될 요인 등 파악
2026년 시작될 자율차 기반 시설 조성 자료로도 활용올해 연말까지 전국의 고속도로와 국도,하이 5 카지노 슬롯 무료지방도에서 운전자 없는 차량이 위험에 노출되지 않은 채 달릴 수 있게 하는 사전 작업이 진행된다.
3일 국토교통부는‘자율주행 지도 구축 사업’추진 일정을 확정했다.수년 내로 자율주행 차량 운행이 우리나라 교통체계에서 상당한 비중을 차지할 것이 예상됨에 따른 조치다.관련 자료를 보면 지난달을 기준으로 할 때 국내에서 자율주행 기술 실증을 위해 임시 운행을 허가받은 차량은 440여 대에 이른다.또 내년 3월부터는 운전자 개입이 필요 없는‘레벨4 자율주행차’의 기업 간 거래가 허용된다.그러나 현재 우리나라 주요 도로가 자율주행차가 달릴 요건을 갖추고 있는지에 대한 조사는 그동안 체계적으로 이뤄진 적이 없다.
이에 국토부는 자율주행차가 안정적으로 운행할 수 있는지를 기준으로 전국 도로를 평가하기로 했다.앞서 지난해에는 전국 국도 구간을 실사했으며 현재는 지방도를 살피고 있다.한국도로공사도 올해 말까지 고속도로(민자 구간 제외) 대해 평가를 진행한다.
자율주행 지도는 도로의 기하구조와 차량 흐름,하이 5 카지노 슬롯 무료터널·교량의 유무,하이 5 카지노 슬롯 무료교차로 유형 등을 기준으로 유사한 도로 구간들을 묶는 방식으로 만들어진다.또 유형별 대표 구간에서는 모의 및 실제 주행을 통해 자율주행이 안정적으로 이뤄질 수 있는지를 살필 예정이다.특히 모형 주행 단계에서는 야간,하이 5 카지노 슬롯 무료안개,젖은 노면,하이 5 카지노 슬롯 무료전방 사고 발생 등 특수상황을 가상으로 설정한 뒤 평가가 진행된다.
국토부는 자율주행 지도 구축 사업이 앞으로 관련 정책의 틀을 바꾸는 계기가 될 것으로 내다본다.그동안에는 자율주행 실증이 일부 노선에서 제한적으로 실행됐지만 앞으로는 허용 구간이 적국으로 확대될 수 있기 때문이다.또 이 자료는 2026년부터 2030년까지로 예정된 자율주행을 위한 기반시설 조성에도 유용하게 활용될 전망이다.
박진호 국토부 자율주행정책과장은 “도로 여건에 대한 객관적 자료가 만들어지면 이를 바탕으로 자율주행 상용화가 앞당겨질 수 있도록 준비하겠다”고 말했다.
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