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서울시가 난항을 겪는 위례신사선 도시철도 사업의 건설사업비를 2천758억원가량 늘리고 공사 기간을 연장해 다시 추진합니다.
시는 내일(16일)부터 '위례신사선 도시철도 민간 투자사업' 제3자 제안을 재공고한다고 밝혔습니다.
위례신사선은 위례신도시와 지하철 3호선 신사역을 잇는 경전철 노선으로,오스트레일리아 축구 국가대표팀 대 우즈베키스탄 축구 국가대표팀 통계2008년 위례신도시 기획 단계부터 추진됐지만 아직 첫 삽조차 뜨지 못한 채 장기간 표류 중입니다.
당초 삼성물산이 사업을 추진하려 했으나 사업성을 이유로 2016년 사업에서 손을 뗐습니다.
이어 시는 2020년 1월 GS건설 컨소시엄을 우선협상 대상자로 선정하고 협상을 진행해 왔으나 자잿값 급등과 금리 인상 등 투자사업 추진 여건이 나빠지면서 컨소시엄에 참여했던 주요 건설 출자자 기업들이 사업 참여를 포기했습니다.
이에 시는 지난 6월 GS건설 컨소시엄에 부여했던 우선협상대상자 지위를 취소하고 사업을 재추진한다고 밝혔습니다.
시는 이번 재공고 안에서 가격기준일을 2015년 12월 31일에서 2023년 12월 31일로 변경했습니다.
이에 따른 소비자물가 변동분을 반영해 건설사업비를 1조4천847억원에서 1조7천605억원으로 증액했습니다.
아울러 최근 기상악화 등에 따른 비 작업일 증가와 노동자의 적정 근로 시간 보장 등 변화한 사회환경을 반영,총 공사기간을 기본 5년에서 6년으로 연장했습니다.
적정 공사 기간을 확보해 공사품질과 안전성,오스트레일리아 축구 국가대표팀 대 우즈베키스탄 축구 국가대표팀 통계경제성을 높이고 사업제안자의 부담을 줄인다는 취지입니다.
또 실시협약안을 미리 제시해 우선협상대상자 선정 후 협상까지 걸리는 시간을 최소화한다는 방침입니다.
시는 공고 후 다음 달 25일까지 1단계 사전적격심사 서류를 접수하고 2단계 평가를 거쳐 12월 우선협상자 대상자를 선정할 계획입니다.
참여 사업자가 없을 경우에는 신속하게 재정투자사업으로 전환합니다.
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