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지난 4월,테슬라의 미국 전기차 시장 신차 점유율이 50%를 밑돌며 46.3%를 기록했습니다.
이는 지난해 같은 기간의 63.8%에서 크게 감소한 것입니다.
반면 비테슬라 전기차의 점유율은 36.2%에서 53.7%로 증가했습니다.
올해 1월부터 4월까지 테슬라의 신차 등록 대수는 18만3천278대로,시장 점유율은 50.1%였습니다.
비테슬라 전기차 중에서는 포드가 2만9천816대로 2위를 차지했으며,로또 33%현대차와 기아는 각각 2만9대와 1만6천579대로 3위와 4위를 기록했습니다.
현대차와 기아의 합산 등록 대수는 3만6천588대로,포드를 앞섰고 BMW,리비안,메르세데스-벤츠가 그 뒤를 이었습니다.
지난 4월 현대차와 기아의 좋은 실적은 아이오닉5와 EV6가 견인했습니다.
현대차 간판 전기차 아이오닉5 등록 대수는 4천78대로,지난해 동월(2천117대)과 비교해 배 가까이 늘었고,기아 EV6 등록 대수 역시 93.8% 증가한 2천178대를 기록했습니다.
테슬라의 점유율 감소는 세액공제 정책 변화와 비테슬라 진영의 높은 인센티브 영향으로 분석됩니다.
테슬라 모델3는 세액공제 대상에서 제외되었고,로또 33%인센티브 금액도 경쟁 모델보다 낮았습니다.
한편,로또 33%현대차그룹은 올해 4분기 미국 조지아주에 신공장 준공을 앞두고 있어,북미 조립 요건을 충족해 전기차 세액공제를 받을 수 있을 것으로 기대되는 상황입니다.
AI 앵커ㅣY-GO
자막편집 | 이 선
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