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상반기 수입차 판매 10만8272대…17.2% 감소
점유율 1위 BMW·베스트셀링카는 테슬라‘모델Y’

테슬라 모델Y [테슬라 제공]
테슬라 모델Y [테슬라 제공]

[헤럴드경제=김지윤 기자] 고금리와 경기 침체 등의 여파로 올해 상반기 국내 시장에서 수입차 판매가 급감했다.BMW,m라이브메르세데스-벤츠,아우디 등 독일 대표 3사가 일제히 판매량 감소를 기록한 반면,토요타,혼다 등 일부 일본차 업체들은 실적 회복세를 보이며 반등 신호탄을 쐈다.

6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~6월 테슬라를 제외한 국내 수입차 판매는 10만8272대로,전년(13만689대) 동기 대비 17.2% 감소했다.

가장 많은 판매고를 올린 업체는 BMW다.올해 상반기 총 3만5130대를 판매해 28% 가까운 시장 점유율을 기록했다.하지만 단순 판매량은 지난해 상반기 3만8106대에서 올해 상반기는 3만5130대로 7.8% 줄었다.

2위를 기록한 벤츠 역시 3만11대를 판매했으나,m라이브전년 동기(3만5423대) 대비 15.3% 판매 감소를 보였다.

볼보(-15.1%),렉서스(-7.6%),m라이브아우디(-62.6%),랜드로버(-33.5%),포르쉐(-42.8%),쉐보레(-76.0%),벤틀리(-63.7%) 등 대다수의 브랜드가 큰 폭의 판매 감소를 겪었다.

반면 일본 토요타와 혼다는 수입차 업계가 부진에 빠진 상황에서도 전년 대비 호실적을 기록했다.

토요타는 올해 상반기 4535대를 판매,전년 동기(3978대) 대비 14% 판매가 증가했다.혼다도 1241대를 판매해 116.6%의 성장세를 보였다.

최근 국내 시장에서 하이브리드에 대한 선호가 높아지며,하이브리드 판매 비율이 높은 일본차들의 판매가 증가하고 있다는 분석이다.렉서스와 토요타는 하이브리드 비율이 90%를 웃돌며,혼다 역시 절반 이상이 하이브리드다.또 일본산 제품 불매 운동에 대한 기저효과 역시 판매 증가에 영향을 미친 것으로 분석된다.

BMW 5시리즈 [BMW 제공]
BMW 5시리즈 [BMW 제공]


국가별 등록대수에서도 일본차에 대한 국내 소비자들의 선호를 확인할 수 있다.

상반기 독일차는 총 7만5182대로,전년 동기(9만2631대) 대비 18.8% 줄어든 데 반해,일본차는 1만2197대로,전년 동기(1만1501대)와 비교해 6.1%의 증가세를 기록했다.

미국차 등록대수는 테슬라의 판매 호조로 대폭 늘었다.지난해 판매 통계에 포함되지 않았던 테슬라는 올해부터 KAIDA 통계에 함께 집계되고 있다.

올해 1~6월 테슬라는 국내에서 1만7380대가 팔리며,BMW,벤츠에 이어 수입차 3위 브랜드에 이름을 올렸다.지난해 상반기에는 테슬라 통계가 빠진 탓에 미국차 판매가 8334대에 그쳤지만,m라이브올해는 테슬라의 약진으로 2만3231대까지 증가하며 178.7%의 성장세를 보였다.

이 외 스웨덴,영국,프랑스,m라이브이탈리아 등 유럽차 브랜드들은 모두 판매 감소를 기록했다.유럽차의 국내 상반기 판매량은 9만224대로,작년 동기(11만854대) 대비 18.6% 줄었다.

베스트셀링카 모델(트림)에서 가장 두각을 나타낸 것은 테슬라다.올해 상반기 누적으로 1·2위를 차지한 모델은 모두 테슬라였다.

테슬라‘모델Y’가 1만41대로 1위‘모델3’가 7026대로 2위에 올랐다.3위는 BMW의‘520’(6551대),4위는 벤츠의‘E 300 4MATIC’(5894대),5위는 렉서스의‘ES300h’(3476대)가 차지했다.

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