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사측 1차안 이어 2차안도 노조 측 거부
"진전된 사측안 없으면 교섭 필요 없어"
어느 해보다 강경 입장,바심교섭 향배 주목

[서울=뉴시스] 서울 서초구 양재동에 있는 현대자동차 본사 사옥.(사진=현대차 제공) 2023.02.01 *재판매 및 DB 금지[서울=뉴시스]이창훈 기자 = 현대차 노조가 올해 임금·단체협상(임단협)과 관련해 또 다시 교섭 결렬을 선언했다.

회사 측의 2차 제시안을 받아들일 수 없다는 이유에서다.현대차 노조가 합법적으로 파업권을 확보한 상태여서,바심4일 예정된 노조 측의 2차 중앙쟁의대책위원회(쟁대위)에서 어떤 결정을 내릴 지 주목된다.

3일 업계에 따르면 현대차 노조는 1일 열린 11차 교섭에서 결렬을 선언한 이후 추가로 교섭 일정을 잡지 않은 것으로 알려졌다.현대차 노조는 사측이 전향적이고 진전된 안을 제시하지 않으면 향후 교섭에 나서지 않겠다는 입장이다.

현대차는 11차 교섭에서 10만6000원 인상(호봉승급분 포함),경영 성과급 350%+1500만원,바심주식 25주 지급 등이 담긴 2차 제시안을 노조에 전달했다.

이는 기존 제시안과 비교해 기본급 5000원,성과급 50만원,주식 5주가 각각 늘어난 안이다.

현대차의 올해 임단협 첫 제시안 내용은 10만1000원 인상(호봉승급분 포함),경영 성과급 350%+1450만원 지급이었다.이 제시안에는 글로벌 누적 판매 1억대 달성 기념 '품질 향상 격려금' 100%와 주식 20주 지급도 포함됐다.

그러나 현대차 노조는 사측의 1차 제시안에 크게 반발해,지난달 13일 열린 8차 교섭에서 결렬을 선언했다.이후 같은 달 27일 교섭을 재개했지만 11차 교섭에서 2차 제시안을 거부하며,또다시 교섭 결렬에 나섰다.

문제는 현대차 노조가 올해 임단협에 거는 기대가 어느 때보다 남다르다는 점이다.지난해 사상 최대 실적을 기록한 것에 대한 합당한 보상이 이뤄져야 한다는 이유다.

여기에 올해에는 임단협 전 지급됐던 특별성과급도 다루고 있다.성과 보상에 대한 기대치가 높은 상황에 특별성과급 문제도 풀어야 한다는 얘기다.

현대차 입장에선 노조가 합법적으로 파업권을 쥐고 있다는 점이 부담이다.현대차 노조는 지난달 24일 중앙노동위원회 조정 중지 결정,조합원 대상 쟁의(파업) 행위 찬반투표 가결 등을 거쳐 파업권을 확보했다.

물론 현대차 노조가 파업권을 최후의 협상 카드로 남겨놓을 가능성이 커,당장 파업이 현실화되지 않을 것이란 게 중론이다.

실제 현대차 노조도 오는 6일부터 특근 거부에 돌입하는 방식으로 사측을 압박하고 있다.노조 내부적으로 아직 본격적으로 파업 검토에 나서지는 않은 상태다.

업계 관계자는 "현대차 노조가 올해 임단협에 거는 조합원들의 기대치가 높다는 점을 잘 알고 있어,강경하게 교섭에 임하려 하고 있다"며 "4일 쟁 어떤 결정을 내릴 지 주목된다"고 말했다.

바심 뜻

：그가 봤을 북한강을 바라보았다지난 주말, 경기도 남양주시 조안면에 있는 정약용 유적지와 수종사를 찾았다.

바심,류 전무는 이어 "도급 형태의 근로와 관련해서 최저임금을 현행 최저임금과 별도로 정하려면 최저임금법에 의해 그 전제조건으로 '필요성'이 인정이 돼야 한다"며 "인정의 주체는 최저임금위가 아니며, 현 시점에서 최저임금위가 도급 근로자에 대한 별도의 최저임금을 결정하는 것은 법에서 부여된 권한을 넘어서는 것"이라고 덧붙였다.