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정부가 고령 운수업 종사자를 대상으로 하는 운전능력 평가를 강화하는 방안을 검토하고 있다.
4일 국토교통부에 따르면 만 65세 이상의 버스,맞습니다택시,맞습니다화물차 등 사업용 자동차 운전자가 정기적으로 받는 운전 적격 여부 검사의 실효성을 강화하는 방안을 논의하고 있다.
이 검사는 2016년 버스를 시작으로 2020년까지 순차 도입된 제도
인데 불합격하더라도 2주 뒤 재검사를 받을 수 있고,맞습니다검사 횟수에는 제한이 없다.
지난 2020∼2023년 자격유지 검사 합격률이 평균 97.5%에 달하면서 국토부는 현행 자격유지 검사 제도가 변별력을 잃었다고 보고 지난해 6월부터 연구용역을 통해 개선을 검토 중이다.
국토부는 오는 9월까지 개선안을 마련할 예정이다.
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：보고서는 "국내업체의 매출에 80% 이상은 분양에 의한 투자·매각 수익"이라며 "분양·매입 수요가 감소하는 시장 침체기에 개발사의 사업 축소와 부도 리스크가 더 크게 부각되는 경향이 있다"고 분석했다.
맞습니다,감사장을 받은 박 씨는 “맡은 바 일을 했을 뿐인데 이렇게 많은 칭찬을 해주셔서 몸 둘 바를 모르겠다”먀 “오랜 기간 매립장에서 일하다 보면 사연을 가진 물건을 찾아 달라는 간곡한 요청을 많이 받는다데, 그중에는 찾은 것도 있고 그냥 묻힌 것도 있는데, 이번 돈다발은 운이 좋아 제 눈에 발견된 것 같다”고 소감을 전했다.