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중기중앙회,실태조사…"물류비 지원 확대 필요"
중소기업중앙회는 지난 1~5일 수출 중소기업 300곳을 대상으로 시행한 '해상 운임 급등 및 선복 부족에 따른 수출 중소기업 영향 조사' 결과를 공개했다고 14일 밝혔다.
도박 심리예상 지속기간 조사 결과ⓒ중소기업중앙회" style="display: block; margin: 0 auto;">
주로 애로사항(복수응답)은 ▲과도한 운임 요구(79.1%) ▲운송 지연(34.4%) ▲선복 확보 곤란(27.6%) ▲컨테이너 부족(19.0%) ▲화물보관비 증가(9.2%) 등을 꼽았다.
또한 중소기업 61.0%는 물류비가 연초 대비 상승한 것으로 드러났고,2025년 상반기 이후까지 물류 애로가 지속될 것으로 전망하는 기업 비중이 41.1%에 달하는 것으로 조사됐다.
해상 운송 계약 방식을 조사한 결과,도박 심리중소기업 96.0%가 포워딩 업체를 통해 계약했고,선사와의 직접 계약은 4.0%에 불과했다.
중소기업이 고려할 수 있는 대응 방안(복수응답)으로는 ▲정부 지원책 활용(32.7%) ▲제품 가격 인상(17.0%) ▲바이어와 거래조건 변경(8.0%) ▲대체 운송수단 모색(8.0%) 등 순으로 조사됐다.다만 37.7%의 중소기업은 특별한 대책이 없는 것으로 나타났다.
추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 "물류난이 지속되면서 중소기업 전용선복 지원을 포함한 여러 지원책이 마련되고 있으나,도박 심리수출 중소기업 현장 애로 해소에는 아직 부족한 상황"이라며 "중기 현장 수요가 높은 물류비 지원을 적극적으로 확대하는 등 중소기업 수출 회복세가 꺾이지 않도록 철저한 대비가 필요하다"고 밝혔다.
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