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현대로템은 지난 25일(현지시각) 모로코 철도청으로부터 2조2027억원 규모의 2층 전동차 공급 사업을 수주했다고 26일 밝혔다.차량의 유지보수는 모로코 철도청과의 별도 협상을 거쳐 현대로템 및 한국철도공사(이하 코레일)가 공동으로 수행할 예정이다.
이번 사업으로 모로코 시장에 처음으로 진출한 현대로템은 철도 단일 프로젝트 기준 최대 수주 기록을 경신하는 성과를 함께 거뒀다.기존 대규모 수주는 현재 납품 중인 호주 NIF 2층 전동차(약 1조4000억원),지난해 수주한 호주 퀸즐랜드 전동차 공급 사업(약 1조3000억원) 및 2028년 미국 LA 하계올림픽 시 승객 수송에 투입될 LA 메트로 전동차(약 9000억원) 등이다.
모로코 2층 전동차는 시속 160㎞급으로 현지 최대 도시인 카사블랑카를 중심으로 주요 지역들을 연결하게 된다.모로코는 스페인,포르투갈과 함께 오는 2030년 FIFA 월드컵을 공동 개최하는데,무료 카지노 게임 50 라이온스이를 위해 160억디르함(약 6조2300억원)을 들여 고속철·전동차 등 교통 기반시설을 확장하고 있다.
이번 전동차 도입 사업에는 프랑스의 알스톰(Alstom),중국의 CRRC,스페인의 CAF 등 유수의 철도 기업들도 참전한 바 있다.알스톰과 CRRC는 중도 탈락했고,현대로템은 CAF와 최종 경쟁 끝에 수주했다.
모로코 시장 진출 성공에는 현대로템을 비롯한 민관 합동‘코리아 원팀’(Korea One Team)의 활약이 결정적인 역할을 했다는 평가다.박상우 국토교통부(이하 국토부) 장관과 백원국 국토부 제2차관은 지난해 현지를 직접 방문해 모로코 교통물류부 장관 및 철도청장을 면담했으며,국가철도공단과 코레일 관계자들도 모로코를 방문해 한국 철도의 경쟁력을 알리는 데 힘썼다.
특히 코레일은 유지보수 핵심 기술 확보를 원하는 모로코 철도청의 수요에 부응해 관련 기술이전,교육훈련 등 전방위적 협력을 제안함으로써 긍정적인 평가를 받았다.코레일은 고속차량,전동차,마작 깡 하는 이유화차 등 다양한 철도차량을 운영하며 축적한 독자적인 유지보수 역량과 전문성을 보유하고 있다.
현대로템 관계자는 “이번 수주는 민관이 합심한 코리아 원팀의 성과이자 글로벌 시장에서 한국 철도의 경쟁력이 인정받은 사례”라며 “현지 시민들은 물론 오는 2030년 월드컵 100주년 대회의 방문객들도 안전하고 편리하게 이용할 수 있는 고품질의 전동차를 공급하기 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.
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