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【 앵커멘트 】
로봇이 사람의 일자리를 빼앗는다,아틀레틱 대 레알 베티스과학기술이 발전하면서 정말 많이 듣는 말이죠.
지금 중국에선 이것 때문에 실제로 일자리가 줄어든 사람들이 항의하고 있답니다.
어느 분야냐고요?바로 택시입니다.
베이징 윤석정 특파원입니다.

【 기자 】
기다리던 승객 앞에 택시 한 대가 멈춰 섭니다.

운전석이 텅 비었는데도 이 택시는 승객이 문을 닫자 바로 목적지를 향해 출발합니다.

자율주행택시입니다.

▶인터뷰 : 자율주행택시 이용객
- "정말 사람이 없네요.안전벨트를 잘 매지 않으면 출발하지 않을 것 같아요."

인구 1천400만 중국 우한시에서는 지난 2022년 IT업체 바이두의 자율주행택시가 상용화됐고,아틀레틱 대 레알 베티스현재는 500대가 넘게 운행 중입니다.

승객들의 만족도도 높아 바이두는 조만간 이 택시를 1천 대까지 늘린다는 계획입니다.

불똥은 기존 택시업체와 기사들에게 튀었습니다.

우한시의 한 택시업체는 "운영 중이던 159대 택시 중 4대가 지난 4월부터 수입 감소로 그만뒀다"며 "로봇이 서민의 직업을 빼앗고 있다"고 비난했습니다.

급기야 택시기사들은 우한시 운송 당국에 자율주행택시 서비스 사용 제한을 청원하고 나섰습니다.

▶인터뷰 : 중국 누리꾼
- "중요한 건 1천 대의 로봇 택시가 있다는 건 1천 개의 일자리가 사라진다는 뜻이다.로봇 택시가 2천 대면 2천 개의 일자리가 사라지는 것이다."

하지만,아틀레틱 대 레알 베티스중국에선 우한에서의 성공을 바탕으로 베이징과 상하이,아틀레틱 대 레알 베티스선전 등지로 자율주행택시가 계속 확산하는 추세입니다.

이 과정에서 기존 택시기사들의 불만을 어떻게 해결하느냐가 관건으로 떠올랐습니다.

베이징에서 MBN뉴스 윤석정입니다.

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아틀레틱 대 레알 베티스,2020년 11월 기록한 31억5000만원보다 16억1500만원 상승한 값이다.