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기아 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)‘EV9.[사진 제공=기아]현대차그룹이 자사 전기차에 LG 모터를 탑재한 것으로 확인됐다.현대차그룹이 전기차 핵심 부품인 모터를 그룹 계열사인 현대모비스가 아니라 다른 국내 대기업으로부터 공급받은 첫 사례다.전기차 부품 공급선을 다변화하기 위한 전략으로 풀이된다.관련기사 A5면

18일 자동차업계에 따르면 기아는 대형 전기 스포츠유틸리티(SUV)인 EV9에 처음으로 LG마그나 모터 를 장착했다.EV9은 현대차그룹의 전동화 기술을 총망라한 전략 신차로‘올해의 자동차상’을 비롯해 해외 유명 자동차 상을 휩쓸고 있는 차다.

기아는 올해 출시한 신형 전기차 EV6와 올 하반기에 첫 선을 보이는 소형 EV3에도 LG마그나의 모터를 채택하는 방안을 추진하는 것으로 파악됐다.또한 기아에 이어 현대차도 전기차 일부 모델에 LG마그나 모터를 장착할 지 여부를 초기 단계에서 살펴보는 것으로 알려졌다.

아울러 현대차그룹은 LG전자가 개발한 첨단운전자지원시스템(ADAS)을 하반기 신차에 탑재하는 방안도 검토 중이다.

현대차와 LG의‘전기차 밀월’은 두 그룹간 오랜 협력관계가 밑바탕에 깔려 있다.배터리,인포테인먼트,라이브스코오디스플레이에 이어 구동 부품으로 현대차그룹과 LG그룹 간 전장 동맹이 더욱 강화되는 모양새다.

자동차 부품업계 고위 임원은 “정의선 현대차그룹 회장은 국내 전기차 생태계를 키우기 위해 실력있는 부품사들과의 협력을 적극 모색하고 있다”면서 “전장사업을 강화하려는 LG도 이런 흐름에 올라타고 있는 것”이라고 해석했다.

한편 LG마그나 고위 관계자는 “개별 고객사에 대한 부품 공급 여부는 확인해줄 수 없다”고 말했다.

전 세계에서 한해 700만대 이상의 신차를 판매하며 글로벌 톱3로 부상한 현대차그룹은 더 많은 양의 부품을 한꺼번에 살 수 있는‘큰손’으로 부상했다.

현대차그룹은 앞으로 비계열사로 손을 뻗어 더욱 다양한 협력 생태계를 구축하겠다는 복안이다.현대모비스을 비롯한 내부 부품 계열사에만 의존할 수 없는 대내외 환경이 조성된 것이다.

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