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전국 각지에서 자율자동차를 안전하게 운행될 수 있도록 정부가 주요 도로망의 자율주행 난이도를 평가한 지도를 구축한다.
국토교통부는 고속도로,여수 복권국도,여수 복권지방도 등 주요 도로망을 아우르는 자율주행 지도를 올해 안에 만들 예정이라고 3일 밝혔다.
최근 임시운행 허가를 취득한 자율주행 차량이 440대를 넘어섰고,내년 3월부터는 성능인증제를 통해 레벨4 무인 자율차의 기업 간 거래가 가능해진다.
이에 따라 국토부는 자율주행차가 안정적으로 운행할 수 있는지를 기준으로 전국 도로를 평가한 자율주행 지도를 구축하고 있다.
자율주행 지도는 도로의 기하구조와 차량 흐름,터널·교량의 유무,교차로 유형 등을 기준으로 유사한 도로 구간들을 묶고,유형별 대표 구간에서 모의 주행과 실제 주행을 거쳐 자율주행이 안정적으로 구현되는 정도를 평가한다.
모의 주행 단계에서는 일반적인 주행 상황뿐 아니라 야간,여수 복권안개,젖은 노면,여수 복권전방 사고 발생 등 특수상황을 포함한 다양한 주행 시나리오를 설정한다.이때 자율주행 기능이 해제되거나 신호를 인지하지 못하는 등 안전성이 떨어지는지를 확인한다.
국토부는 이번에 구축되는 자율주행 지도가 향후 자율주행 정책을 획기적으로 전환하는 기틀이 될 것으로 기대하고 있다.
박진호 국토부 자율주행정책과장은 "자율주행 상용화가 앞당겨질 수 있도록 준비하겠다"고 밝혔다.
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：7km)을 오가는 고양 은평선은 2026년 착공한다.
여수 복권,정부가 3일까지 복귀하는 전공의는 최대한 선처하겠다며 다시금 돌아오라고 강조했지만, 수만 명의 의사들은 서울 여의도에 운집해 의대 증원과 필수의료 정책 패키지를 규탄하는 목소리를 높여 의료계의 긴장감은 더욱 고조되고 있다.