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첫 CEO 인베스터데이…"인수합병 방식 성장도 검토"
완성차 해상운송 연 500만대 수준으로…2031년 암모니아·수소 운송도
2040년 전기차 사용후 배터리시장 점유율 20%…비그룹사 고객 확대

(서울=연합뉴스) 이승연 기자 = 현대글로비스가 오는 2030년까지 9조원 이상의 대규모 투자를 단행해 매출 40조원 이상을 달성하겠다고 28일 밝혔다.

비그룹사 고객을 확대해 독립적인 기업가치를 확보하고,자동차 운반 물류 사업에서 친환경 자원 운송 및 스마트 물류 등 사업 영역을 확대해 한단계 도약하겠다는 포부다.

현대글로비스는 이날 서울 여의도 페어몬트 호텔에서 개최한 '2024 CEO 인베스터데이'에서 중장기 사업 전략 및 주주환원 확대 정책을 발표했다.

현대글로비스의 인베스터데이 개최는 설립 이후 처음이다.지난 20여년간 이어온 성장세를 이어가고 회사의 미래 비전과 사업 계획을 투자자 및 산업 관계자들에게 공유하기 위해 마련했다.

현대글로비스
[현대글로비스 제공.재판매 및 DB 금지]

현대글로비스는 2030년 매출 목표를 40조원 이상,영업이익률 목표를 7%로 각각 설정했다.

이를 위해 현대글로비스는 2030년까지 9조원 이상의 투자를 집행한다.지난 5년간 연평균 투자액(4천억원)보다 대폭 늘었다.

투자액의 36%는 물류 사업에,30%는 해운에,11%는 유통에 11% 투입한다.나머지 23%는 신사업 확대 등 전략투자에 쓴다.

이규복 현대글로비스 대표는 "기존 자산을 효율적으로 운영하는 동시에 연평균 1조3천억원가량의 핵심 자산 투자로 지속 성장 동력을 확보해 나가고,부자들은 왜 로또전략적 필요에 따라 인수합병 방식의 성장도 적극 검토할 예정"이라고 말했다.

LNG 운반선
[현대글로비스 제공.재판매 및 DB 금지]

성장 전략으로는 ▲ 기존 사업 확장 ▲ 비계열 매출 적극 확대 ▲ 신사업 전개 등 3가지를 제시했다.

현대차그룹의 전담 설루션 공급자 지위를 공고히 하고,전체 매출 중 그룹사로부터 독립된 사업 비중을 40%까지 높일 방침이다.

이를 위해 물류의 시작부터 끝을 아우르는 '엔드 투 엔드'(E2E) 물류 설루션 사업을 적극 추진할 방침이다.

E2E는 선적지에서 컨테이너 화물을 보관하고 선박,부자들은 왜 로또항공,철도를 통해 운송하며 최종 도착지에 보관하는 물류 토털 서비스를 말한다.

현대글로비스는 E2E 사업 대상을 기존 자동차 부품에서 전기차 배터리,건설기계,에너지 설비 등 전후방 인접 영역으로 확장할 계획이다.

최근 빠르게 성장하고 있는 반도체 제조 산업군이 현대글로비스의 첫 번째 타깃이다.

현대글로비스는 연 64만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)의 물동량과 전 세계 27개국에 구축한 촘촘한 물류 네트워크를 기반으로 운임 경쟁력 및 공급망 유연성을 내세워 사업을 확장해간다는 구상이다.

현대글로비스 자동차운반선(PCTC) '글로비스 센추리'호
[현대글로비스 제공.재판매 및 DB 금지]

주된 사업인 해운 부문에서는 글로벌 최고 위치를 견고히 하기 위해 2030년까지 자동차운반선 선대 규모를 128척으로 확대한다.

이를 통해 현재 소화하고 있는 연 340만대 수준의 완성차 해상운송 물량을 2030년까지 500만대 수준으로 끌어올릴 계획이다.

연 500만대 물동량은 2030년 글로벌 완성차 해상운송 전체 물동량의 20%에 달하는 양으로,관측대로라면 현대글로비스가 자동차 운반 선사 중 가장 큰 규모를 점하게 된다.

현대글로비스는 자동차를 최대 1만대 이상 실을 수 있는 초대형 선박을 위주로 선대를 확충해 선박 운영 효율을 향상할 방침이다.

올해부터 시작한 액화천연가스(LNG)와 액화석유가스(LPG) 해상 운송 벌크선 사업도 확대한다.현대글로비스는 현재 LPG 운반선 2척,부자들은 왜 로또LNG 운반선 1척을 운용 중이다.

2027년에는 LNG 운반선 4척을 추가해 중동 고객 물량을 수행하고,2031년에는 암모니아 및 액화수소 운송에도 뛰어든다.

이규복 현대글로비스 대표이사
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신사업으로 육성하고 있는 스마트 물류 설루션 사업도 공격적 수주를 통해 시장 영향력을 확대한다.현대글로비스는 유통,부자들은 왜 로또소비재,이차전지,자동차,바이오,석유화학 등 6개 분야를 핵심 공략 산업군으로 삼았다.

배터리,알루미늄,플라스틱 부품 등 친환경 전략 소재의 자원순환 체계 구축에도 앞장선다.

특히 전기차 사용 후 배터리 시장에서 2040년까지 북미,유럽,국내 기준 시장 점유율 20%를 달성하겠다는 목표를 세웠다.

이 밖에도 현대글로비스는 2045년 탄소중립 달성을 위해 친환경 화물차량 도입,2040년 전 사업장에 재생에너지 100% 전환 등을 추진하겠다는 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 전략도 소개했다.

'현대글로비스 넷 제로 스페셜 리포트'
[현대글로비스 제공.DB 및 재판매 금지]

현대글로비스는 올해 실적 예상 전망치를 매출 26조∼27조원,부자들은 왜 로또영업이익 1조6천억∼1조7천억원으로 제시했다.

사업 부문별 2030년 비계열 고객의 매출 비중 목표치로는 글로벌 포워딩 부문 60% 이상,부자들은 왜 로또해운 50% 수준으로 설정했다.

또 현대글로비스는 주주친화 정책의 일환으로 향후 3개년간 신규 배당정책을 적용하겠다고 밝혔다.

기존 '전년도 주당배당금(DPS)의 5∼50% 상향'에서 '전년 대비 배당금 최소 5% 상향 및 배당성향 최소 25% 이상'으로 변경한다.

배당성향 최소치인 25%를 가정해도 2027년 주당배당금은 작년(6천300원) 대비 100% 이상 확대될 것으로 관측된다.

무상증자도 실시한다.이날 현대글로비스는 3천750만주에서 7천500만주로 무상증자를 단행했다.

주당 가격이 현재의 절반 수준으로 낮아져 일반 투자자의 접근성이 개선되고,주식 거래도 활성화될 것으로 보인다는 게 현대글로비스의 설명이다.

이 대표는 "2030년 중장기 목표 달성을 위해 회사 구성원 모두 최선을 다하고 이 같은 회사의 성장이 주주에게도 즉각적으로 이어지도록 시장과 투명한 소통을 지속 확대할 계획"이라고 말했다

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