NO.1: 벳부 유후인
NO.2: 벳부 유후인 버스
NO.3: 벳부 유후인 버스 시간표
NO.4: 벳부 유후인 투어
NO.5: 벳부 유후인 료칸
NO.6: 벳부 유후인 기차
NO.7: 유후인 벳푸 비교
NO.8: 유후인/벳부 여행
NO.9: 유후인에서 벳부
NO.10: 후쿠오카/벳부 유후인
■ What - 자금 조달 문제로 번번이 발목
단계적 망구축 허용도 무용지물
제4 이동통신사업자 선정과 무산의 역사는 2010년까지 거슬러 올라간다.이번 스테이지엑스까지 총 8번의 시도가 있었으나 사업자의 자금 조달 계획이 불투명하다는 이유가 번번이 앞길을 가로막았다.
정부와 통신업계에 따르면 제4 이통사업자로 가장 처음 나선 곳은 한국모바일인터넷(KMI)이다.이 회사는 2010년 4월 4세대(4G) 이동통신 초창기 기술 중 하나인 와이브로 망을 이용해 제4 이동통신 사업에 뛰어들겠다고 발표했다.그러나 몇몇 주주들이 사업 참여 의사를 철회하며 자금 조달의 불확실성이 발목을 잡았다.KMI는 첫 번째 시도가 무산된 같은 해 11월 자본금을 늘려 보름 만에 다시 도전했지만 역시 재정적 능력에 대한 지적을 받으며 실패했다.KMI는 그 이후로도 4차례에 걸쳐 이동통신 사업에 출사표를 내밀었지만 매번 자금 조달 능력 미비라는 이유로 고배를 마셨다.
2011년엔 KMI와 인터넷스페이스타임(IST)이 경쟁했다.IST는 KMI가 세 번째 도전에 나서기 전 영입한 양승택 전 정보통신부 장관이 독자적으로 갈라져 나와 설립한 회사다.2011년 IST는 현대증권(현 KB증권),벳부 유후인현대유엔아이(현 현대무벡스) 등 현대그룹 계열사 참여를 이끌어 내며 많은 관심을 받았지만 현대그룹이 중도에 포기하고 다른 투자자를 확보하지 못해 실패로 돌아갔다.IST 역시 세 차례 연이어 도전했지만 자본금이라는 문턱을 넘지 못했다.
정부는 제4 이통 출범이 계속 무산되자‘2015년도 기간통신사업 허가 기본계획’을 통해 주파수 할당 시 최저 주파수 경매 입찰가를 낮추고 전국망 네트워크를 단계적으로 구축하는 것을 허용하는 등 신규 이통사 진입을 위해 제도를 바꿨다.이에 2015년 10월 7번째 제4 이통사업자 신청엔 세종텔레콤·퀀텀모바일·K모바일 등 세 곳이 이름을 올렸으나 이듬해 1월 세 곳 모두 기준 미달이라는 결과가 발표됐다.
유후인에서 벳부
：예를 들어 남산타워가 있고, 남산타워에 대한 이야기가 있다면 후자는 종종 제외된다.
벳부 유후인,침실이 찻길에 인접해 있다면 귀마개를 활용하는 것도 좋은 방법이다.