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전북·경남·부산·서울 순

우리나라에 보급된 수소버스가 992대로 1000대에 육박했다. 지역별로는 인천이 213대로 가장 많고,전북(141대),경남(109),부산(93대),서울(79대) 순서로 수소버스가 많이 다니고 있다.
 

사진=통영시 제공 환경부는 7월 첫째 주 안으로 국내 수소버스 등록 대수가 1000대를 넘어설 예정이라고 3일 밝혔다.
 
수소버스는 2019년 6월 3일 1호차가 경상남도 창원에 등록된 것을 시작으로 1일 기준으로 약 5년 1개월 만에 992대가 등록됐다. 연도별로 2020년에 77대,2021년 131대,프라그마틱 보난자 골드[bonanza gold] 무료 슬롯게임2022년 283대,지난해 650대가 등록됐다.
 
수소버스는 대기오염물질을 배출하지 않는 무공해차로 같은 무공해차인 전기버스에 비해 주행거리가 길고,충전 시간이 짧은 장점이 있다고 환경부는 설명했다.
 
특히 내연기관 버스가 승용차에 비해 연간 약 30배의 온실가스와 약 43배의 미세먼지를 배출하는 것으로 알려진 만큼,내연기관 버스를 수소버스로 전환할 경우 대기오염물질과 온실가스 감축 효과를 얻을 수 있다고 덧붙였다.
 

환경부는 2018년 11월 서울(7대),광주(6대),프라그마틱 보난자 골드[bonanza gold] 무료 슬롯게임울산(3대),창원(5대),아산(4대),서산(5대) 등 6개 도시에서 수소버스 시범사업 추진을 위한 업무협약을 시작으로,지난해 4월 수소 상용차 보급 지원단을 출범시켜 수소버스 등 수소 상용차 보급 초기 단계에서 발생하는 어려운 점을 실시간으로 대응하고 있다. 수소버스 보급 속도를 높이기 위해 지자체,전국버스 연합회,물류협회,수소버스 제작사,수소충전소 구축‧설비사 등 다양한 이해관계자들과 정책간담회를 개최하는 등 정례적인 소통창구를 운영하고, 기업 통근버스,프라그마틱 보난자 골드[bonanza gold] 무료 슬롯게임공항버스,통학버스 등 다양한 수소버스 전환수요를 발굴하고 있다.
 
특히,올해부터 액화수소충전소와 대용량 기체수소충전소 등 수소 상용차용 충전소가 확충되면서 다량의 수소를 소비하는 수소버스 보급에도 속도가 붙을 전망이다.
 
정선화 환경부 대기환경정책관은 “정부는 2030년까지 수소버스 약 2만대를 포함해 수소차 30만대 보급 목표를 달성하기 위해 수소차 보급 및 생산‧공급‧충전 기반시설(인프라)의 선순환 구조를 지속적으로 구축하고 있다”며 “수소차 생태계 구축을 통한 수소버스 보급 목표를 달성하기 위해 수소버스 제작사 및 운수사,수소충전소 구축‧설비사,지자체 등 모두의 힘을 모으는 데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

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