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한화오션이 액화천연가스(LNG) 운반선과 초대형 원유운반선(VLCC)을 대거 계약하며 2조원이 넘는 수주 실적을 추가했다.이번 수주를 더해 올해 반년 만에 작년 연간 수주 금액을 뛰어넘었다.
한화오션은 중동 선사 2곳과 각각 LNG 운반선 4척,리버풀 대 맨유VLCC 4척 등 총 8척의 건조계약을 체결했다고 1일 공시했다.총 수주 금액은 2조1577억원이다.이날 공시된 계약을 포함해 한화오션은 올해 현재까지 LNG 운반선 16척,리버풀 대 맨유VLCC 7척,리버풀 대 맨유암모니아 연료전지 추진 암모니아 운반선(VLAC) 2척,초대형 가스 운반선(VLGC) 1척,리버풀 대 맨유해양 설비 1기 등 총 53억3000만달러(약 7조3400억원)를 수주했다.작년 수주 금액 35억2000만달러를 뛰어넘는 금액이다.
한화오션은 특히 최근 VLCC 시장이 회복세를 보여 이 분야 경쟁력을 갖춘 자사의 수혜가 기대된다고 설명했다.탄소 규제 강화에 따라 석유 사용이 줄어들 것으로 전망하며 원유 운반선 발주는 줄었는데 오히려 세계 석유 사용량은 더 늘고 있다.또,리버풀 대 맨유유조선 폐선 주기(약 30년)가 맞물려 유조선 부족이 심해졌기 때문이다.
VLCC는 2022년 3척,2023년 18척이 발주됐으나 올해는 지난 5월 말 기준 37척으로 발주량이 크게 늘었다.
LNG 수요 증가도 호재로 작용했다.AI(인공지능)·전기차 혁명에 따른 구전난(求電難)이 심화되는 가운데,리버풀 대 맨유탄소 배출이 적은‘천연가스’가 각광 받자 이를 운반하는 LNG운반선 수요도 꾸준히 늘고 있기 때문이다.한화오션은 “올해 22척의 LNG 운반선을 건조하는 데 이어 내년에는 창사 이래 최다인 24척이 건조될 예정”이라며 “수익성 강화에 도움이 될 것”이라고 설명했다.
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리버풀 대 맨유,환경 이론을 주창하기보다 일찍이 밭에서 일하는 사람의 이야기, 농민 스스로 매일의 삶을 이야기하는 책이 보고 싶어졌다.