NO.1: 해외직구사이트 추천
“위탁 금지·선반 보관 금지”.1일부터 본격 시행
‘보안 강화’vs‘탑승 혼란’등 공항 혼선 우려
승객·승무원 등 “불편 폭발” vs.정부 “안전 우선”
제주공항 캠페인 돌입.“혼란 방지 총력” 과연
기내 화재를 방지하기 위한 정부의 보조배터리 반입 규제가 1일부터 전면 시행에 들어갔습니다.
이에 따라 보조배터리는 위탁수하물로 부칠 수 없고,기내에서도 반드시 승객이 직접 소지해야 합니다.
좌석 위 선반(오버헤드빈) 보관도 금지됩니다.
국토교통부는 지난 1월 김해공항 에어부산 여객기 화재 사고를 계기로‘보조배터리 및 전자담배 기내 안전관리 표준안’을 마련해 시행에 들어갔습니다.
하지만 이를 둘러싼 현실성 논란이 적지 않습니다.
승객들은 “선반에도 못 넣으면 도대체 어디에 두라는 거냐?”,승무원들은 “현실적으로 단속 불가능”이라는 목소리를 더하고 있습니다.
‘보안 검색 지연’·‘탑승 절차 혼선 우려’까지 겹치는 모습입니다.
최근 제주국제공항은 6개 국적항공사와 함께 홍보 캠페인을 진행하며 승객 혼란 최소화에 나섰지만,규제의 실효성에 대한 불안감은 여전한 모습입니다.
■ “선반에도 못 넣는다고?”.보조배터리 반입 규정 전격 강화
새로운 규제에 따르면,보조배터리의 기내 반입 조건은 다음과 같습니다.
△위탁수하물 보관 금지 → 반드시 승객이 직접 소지해야 하고 △기내 선반 보관 금지 → 좌석 주머니 또는 휴대 가방 내 보관 가능합니다.
또한 △기내 반입 가능한 배터리 기준은‘100Wh 이하의 경우 최대 5개까지 반입 가능‘100~160Wh: 항공사 승인 시 최대 2개 반입 가능‘160Wh 초과: 기내 반입 불가’ △단락(합선) 방지 조치 필수 (비닐백 포장,절연테이프 부착,용산 화상 경마장단자 캡 장착 등) △항공사 체크인 카운터·출발장 안내데스크에서 보조배터리 반입 여부를 확인한 후 가능합니다.
△전자담배 역시 승객이 직접 소지해야 하며,기내에서 선반에 보관하거나 충전하는 것이 금지됩니다.
■ “이게 현실적으로 가능한 규정인가?”
이처럼 보조배터리를 기내에서 손에 들고 있어야 한다는 사실이 알려지면서,현장 반응은 엇갈리고 있습니다.
“공항 이용이 더 불편해지지 않을까?출국 때면 보안 검색도 오래 걸리는데,보조배터리 확인 절차까지 추가되면 공항 대기 시간이 더 길어질 거다.”
(30대 여성 C씨)
“선반에도 못 두면 어디에?좌석에 앉아 있을 때는 괜찮겠지만,식사나 화장실 갈 때도 계속 들고 있어야 하나?”
(20대 대학생 D씨)
“항공사별로 반입 규정이 조금씩 다를 것 같은데,그럼 국제선이나 환승할 때는 어떻게 해야 하나?”
(40대 직장인 E씨)
각 항공사별 이용에 따른 걱정부터 공항 출입국 절차나 기내 관리의 실효성까지 다양한 의견이 쏟아집니다.
■ 승무원·항공사 직원들 “단속 어려워”
승무원과 직원들도 보조배터리 보관을 단속하는 것이 현실적으로 어렵다고 토로하고 있습니다.
필요성에는 공감하면서도 정작 “승객들이 숨겨두면 방법이 없다”거나,“탑승 절차만 복잡해졌다”는 절차적 어려움 속에 사실상 현장에 책임을 전가하는 일방적인 관리 행태는 일의 부하만 늘릴 것으로 보고 있습니다.
”선반에 올려두지 말라고 안내방송을 해도,몰래 올려두는 걸 모두 찾아내기는 어렵다.”
(항공사 승무원 A씨)
“체크인 카운터에서 보조배터리 확인 절차가 추가되면서 보딩(탑승) 시간이 지연될 가능성이 크다.최종 책임을 누가 지는 건가?”
(항공사 직원 B씨)
현장의 목소리에는 이같은 우려와 불안이 고스란히 담겨있습니다. 
제주항공을 비롯한 일부 항공사들은 기내 화재 진압 파우치와 내열장갑을 도입하며 만일의 사태에 대비하고 있습니다.
하지만 정작 일부 승무원들 당사자 입장에서는 “결국 모든 상황을 우리가 알아서 판단하고 대처하라는 것 아니냐”라는 불만도 타진됩니다.사실 보조배터리 반입 규제만으로는 실질적인 화재 예방이 어렵고,화재 발생 시 즉각적인 진압도 한계가 있을 수밖에 없다는 얘기입니다.
한 국적사 승무원은 “승객이 규정을 지키지 않으면 승무원이 일일이 확인할 수도 없고,토토 전화번호실제 화재가 나면 승무원 몇 명이서 모든 상황을 감당해야 한다”라며,“안전 강화라지만 결국 책임은 현장에만 전가되는 느낌”이라고 지적했습니다.
규제 도입만으로는 기내 안전을 완전히 보장하기 어렵다는 점에서는,부산 빅게임호보다 치밀한 승무원 대응 매뉴얼 강화와 함께 실질적인 화재 대응 시스템 구축이 필요하다는 목소리가 커지고 있습니다.
■ 제주국제공항,보조배터리 반입 절차 홍보 캠페인 실시
이런 혼란을 최소화하기 위해 최근 한국공항공사는 6개 국적항공사와 함께 승객 대상 홍보 캠페인을 펼치기도 했습니다.
한국공항공사 제주공항은 지난달 28일 제주국제공항 국내선 출발장에서 대한항공,아시아나항공,제주항공,티웨이항공,이스타항공,진에어 등 6개 국적 항공사와 제주공항 항공사운영위원회(AOC) 위원장과 함께 강화된 보조배터리 반입 절차를 알리는 캠페인을 실시했습니다.
김복근 제주공항장은 “안전한 공항 운영은 양보할 수 없는 최우선 목표”라며,“유관기관,항공사들과 협력해 강화된 안전조치가 승객 불편을 최소화하는 방향으로 시행될 수 있도록 노력하겠다”라고 밝혔습니다.
다만 캠페인에도 불구하고,공항 이용객들이 완전히 숙지하기까지는 상당한 혼란이 예상되고 있습니다.
■ 해결책은?공항 보안 강화를 넘어 실질적 대책 필요
보조배터리 반입 규제 강화가 실질적인 효과를 거두기 위해서는 보다 현실적인 개선책이 필요하다는 주문이 나오고 있습니다.
전문가들은 △AI 기반 자동 보안검색 시스템 도입 △공항·항공사 간 통합 안내 시스템 구축 등을 대안으로 제시하고 있습니다.
우선 개별 승객마다 프론트 체크인부터 탑승 수속까지 일일이 개별 인력 동원을 할 게 아니라 공항 내 AI 스캐너를 활용해 보조배터리 소지 여부를 자동 확인하고,문제 소지가 있는 제품을 선별 검사해야 한다고 보고 있습니다.
이어 공항에서는 항공사는 물론 공항공사 등에서 보조배터리 관련 규정을 사전에 충분히 안내하고,출국장과 탑승구 등 공항 곳곳에 안내시스템 등 일관된 기준을 구비 적용해야 한다고 지적했습니다.
여기에 더해 전문가들은 △승객 대상 지속적인 교육·홍보 강화를 주문했습니다.“단순히 공지사항 정도의 정보 전달 수준이 이 아니라,승객들이 보조배터리의 위험성을 실질적으로 인식할 수 있도록 홍보 캠페인을 확대해야 한다”라고 강조했습니다.
■ “안전은 필수,하지만 혼란은 최소화해야‘
보조배터리의 기내 화재 위험은 결코 가볍게 볼 수 없는 문제입니다.
한 번의 사고가 수백 명의 생명을 위협할 수 있는 만큼,엄격한 규제가 필요하다는 점은 누구도 부인할 수 없습니다
그러나 “안전만 강조하면 다 해결될까?”
현실성이 떨어지는 규정은 승객과 항공사 모두에게 또 다른 혼란을 초래할 수밖에 없는 것도 사실입니다
‘위탁 금지,선반 보관 금지’라는 조치는 보조배터리를 손에 들고 다니라는 의미인데,탑승객이 이를 철저히 준수하도록 실효성 있는 가이드가 필요하다는데 무게가 실립니다.
승무원이 이를 일일이 단속할 수 있을지,보안검색 대기시간은 더 길어지고,공항 운영에 미치는 영향은 또 없는지 우려와 물음표만 더해지고 있습니다.
■ “제도가 현실과 동떨어지면,안전도 담보할 수 없다”
전문가들은 이번 조치가‘규제 강화’에 머무르지 않고,토토 크러쉬실질적인 안전 대책으로 자리 잡아야 한다고 입을 모으고 있습니다.
이를 위해서는 “공항과 항공사,승객이 함께 협력해 혼란을 최소화하면서도 기내 안전을 확보할 수 있는‘균형 잡힌 해법’이 필요하다”라고 강조합니다.
무엇보다 “안전을 이유로 불편을 강요하는 것이 아니라,실질적인 안전을 보장하는 조치가 되어야 한다”라는 지적이 나옵니다.
제주를 비롯한 전국 공항에서 시행되는 조치가‘규제 폭탄’이 아닌,항공 안전을 한 단계 끌어올리는 전환점이 될 수 있을까?이제 공은 정부와 항공사,그리고 승객들에게 넘어갔습니다.
얼마나 신뢰할 수 있는‘현실적인 해결책’이 마련될지,정책의 향방에 관심이 집중되고 있습니다.
해외직구사이트 추천
해외직구사이트 추천 - 2025년 실시간 업데이트： A 씨를 상대로 공범 여부와 여죄를 추궁하는 한편 조만간 구속영장을 신청할 방침입니다.
해외직구사이트 추천,장 회장은 "2차전지 사업은 그동안 포스코가 도전한 많은 신사업 가운데 가장 잘한 사업이라고 생각한다"면서 "무조건 이 사업을 성공시키겠다는 굳은 마음을 갖고 있다"고 강조했다.