미국 멤피스228,미국 멤피스228);padding-left: 20px; padding-right: 20px;">CEO 직속 라이다 사업담당 신설 카메라모듈 역량 강화…臺 AOE 지분투자
LG이노텍 임직원들이 차량 센싱 솔루션 핵심 부품인‘고성능 라이다(LiDAR)’과‘고성능 히팅 카메라 모듈(가운데)’을 선보이고 있다.<LG이노텍>LG이노텍이 차량 센싱 솔루션 사업에 속도를 내고 있다.24일 문혁수 LG이노텍 대표는 “모바일 카메라모듈 사업에서 터득한 1등 성공 방정식을 바탕으로 차량 센싱 솔루션 사업을 2030년까지 연매출 2조원 규모로 육성할 것”이라고 밝혔다.LG이노텍은 라이다(LiDAR)와 카메라모듈 등으로 이뤄진 첨단운전자보조시스템(ADAS)·자율주행(AD) 센싱 솔루션 사업을 강화할 방침이다.
특히 LG이노텍은 고성능 라이다를 핵심 축으로 삼고 있다.이달 초에는 최고경영자(CEO) 직속으로 라이다 사업담당을 신설했다.광학솔루션사업부와 최고기술책임자(CTO) 산하에 흩어져있던 라이다 개발·사업 조직을 한곳에 모은 것이다.
LG이노텍 관계자는 “라이다 사업을 직접 챙기고 역량을 집결하겠다는 문 대표 의지가 작용했다”며 “지난해 미국 자율주행 스타트업으로부터 라이다 특허 77건을 인수하기도 했다”고 밝혔다.시장조사기 욜 인텔리전스는 라이다 시장이 2030년엔 112억달러(약 16조원)까지 성장할 것이라 전망했다.
차량용 카메라모듈 역량 강화에도 나섰다.LG이노텍은 올해 초에는 대만 AOE옵트로닉스와 지분투자 계약을 맺었다.렌즈 제조기업인 AOE와 함께 자율주행용 카메라와 확장현실(XR)용 광학부품 시장 공략에 나선 것이다.
지난 2월에는 히팅 카메라모듈도 선보였다.LG이노텍 관계자는 “카메라모듈 크기를 유지하면서도 히터 기능이 추가 탑재됐다”며 “현재는 히팅 속도를 더 높일 수 있는 고발열 소재를 개발 중”이라고 말했다.올해 안에 초고속 히팅 카메라모듈 성능 검증을 마치겠다는 것이 LG이노텍 목표다.
세정 기능을 탑재한 카메라모듈도 개발 중이다.LG이노텍 관계자는 “주행 중 렌즈에 낀 이물질을 즉시 제거해주는 기능을 탑재할 것”이라며 “이를 통해 차량용 카메라모듈 포트폴리오를 지속적으로 확대할 방침”이라고 설명했다.
헤외 생산거점도 확대하고 있다.LG이노텍은 멕시코 산후안델리오 생산법인 근처에 9만9173㎡ 부지를 추가 매입해 공장 증설에 나섰다.신공장에선 내년 하반기부터 차량용 카메라모듈을 본격적으로 양산할 계획이다.
시장조사기관 S&P글로벌은 차량용 카메라모듈 시장이 2023년 64억3700만달러(약 8조6000억원)에서 2030년에는 100억3000만달러(약 13조4000억원)로 연평균 7%씩 성장할 것이라 내다봤다.
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