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"면밀한 실증 거쳐 국민 일상에서 안전 담보된 서비스로 개발"
전북 군산~전주에서 자율차를 이용한 장거리 화물운송이 이뤄지고,서울에서 첫 차보다 이른 시간 승객을 태우는 자율주행 새벽버스가 도입되는 등 일상 속 자율주행 서비스가 확대될 전망이다.
국토교통부는 자율주행차 시범운행지구 위원회 심의를 거쳐 2024년 상반기 자율주행차 시범운행지구 4곳을 지정한다고 26일 밝혔다.
자율주행차 시범운행지구란,자율차를 활용한 연구·시범운행을 위해 여객·화물 유상운송 특례,교토상자동차 안전기준 특례,교토상도로시설 특례,교토상C-ITS 특례 등 각종 규제특례를 부여하는 지구다.지난 2020년 12월부터 현재까지 7차에 걸쳐 전국 17개 시·도 총 36개 지구를 지정했다.
이번에는 전북 군산~전주,충남 당진에 2개의 시범운행지구가 신규 지정됐고,교토상기존에 지정됐던 서울 중앙버스전용차로,충남 내포신도시 2개 시범운행지구도 자율주행차 운행구간이 확대됐다.
전북 군산~전주 구간은 시범운행지구 제도 도입 후 처음으로 자율주행 화물운송에 도전하는 시범운행지구다.군산항 일대 통관장 등을 거쳐 전주 물류센터까지 특송화물을 실어 나르는 광역 핵심 물류망(연장 61.3km)에 해당한다.전북은 연내 기술 실증을 거쳐 내년 초부터 유상 자율주행 화물운송 서비스를 운영한다는 계획이다.
서울에서는 자율주행 버스를 활용한 기존 심야노선(합정역~청량리역)에 더해 올해 10월부터 새벽노선(도봉산~영등포역)에도 자율주행 버스가 도입된다.이 노선에서 자율주행 버스는 기존 첫 차(3:57)보다 먼저 출발(3:30),교토상이른 시간대 시민의 출근길을 책임지게 된다.
그 외에도 충남에서는 당진과 내포신도시에 시범운행지구가 지정돼 열악했던 대중교통 여건이 개선될 것으로 기대된다.
시범운행지구 위원회 공동위원장을 맡은 박상우 국토부 장관은 "자율주행은 미래 모빌리티 전환의 핵심 기술로 국민의 편의와 공공성을 제고할 수 있지만 동시에 안전성이 필수적으로 전제돼야 하는 신기술"이라며 "면밀한 실증을 거쳐 국민의 일상에서 안전이 담보된 서비스로 자리 잡을 수 있도록 정부 정책을 더욱 세밀하게 펼쳐나가겠다"고 말했다.
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：국세청은 장려금 신청 편의를 개선하기 위해 자동신청 동의 대상 연령을 '만 65세 이상'에서 '만 60세 이상'으로 확대했으며 신규 자동신청 동의 대상자 35만명에게 사전 동의를 안내할 예정이다.
교토상,애플로서는 자율주행 전기차 개발 장벽이 예상보다 훨씬 높았던 데다, 생성형 인공지능(AI) ‘챗GPT’가 촉발한 AI 경쟁에서 뒤쳐졌다간 돌이킬 수 없는 상황이 될 것으로 판단한 것이다.