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<앵커>
이제는 서울에서 인천공항까지 헬기를 타고 갈 수 있게 됐습니다.차로 한 시간 넘게 걸리던 거리를 20분 정도면 갈 수 있습니다.다만,편도에 40만 원이 넘고 날씨에 영향을 받는 게 변수입니다.
자세한 내용 노동규 기자가 전해 드립니다.
<기자>
서울 잠실의 한강 둔치에 파란 헬기 한 대가 내려앉습니다.
도심항공교통,이른바 UAM 업체를 표방한 한 스타트업의 '헬기 택시'입니다.
[신분증 보여주시겠어요?]
탑승권을 제시하고 보안 검색 거쳐서 헬기에 오릅니다.
최대 12명을 태우고 인천공항 근처에 착륙장까지 걸리는 시간은 단 24분.
그동안 일반인이 헬기를 이용하려면 수백만 원을 들여 전세기 형태로 빌려야 했지만,일반인을 상대로 스마트폰 앱으로 탑승 예약을 받는 헬기 택시 상업 서비스가 선보인 겁니다.
하지만 한 사람당 편도 요금만 44만 원에 달하는 데다,기상의 영향을 받을 수 있다는 점은 변수입니다.
[신민/'헬기 택시' 업체 대표 : 여의도권에서도 출발지를 만들려고 지금 계획을 하고 있고요.여의도에서 인천공항으로 가실 경우에는 가격이 30만 원 미만으로 좀 더 저렴하게 가실 수 있을 거라고 보고 있습니다.]
실험적인 대중화 시도는 교통체증에서 자유로운 UAM 시대에 대비하기 위해서입니다.
오는 2040년 UAM 시장 규모는 약 833조 원에 이를 거라는 전망인데,김렛 레시피전기나 수소 등 친환경 동력을 사용하는 기체 개발과 안전성 확보,김렛 레시피그리고 활주로가 필요 없는 도심 수직이착륙 구조를 만드는 게 핵심입니다.
[유창경/인하대학교 항공우주공학과 교수 : 타 산업으로의 파급.IT라든가 AI라든가 정밀 센서,소재.이런 기타 산업들하고의 연계성 때문에 나중에 우리의 굉장히 중요한 미래 먹거리가 될 것이라고 기대하고 있습니다.]
최근에는 미국에 이어 한 중국 업체도 유인 비행 시험에 성공한 상황.
우리도 민간 합동으로 실증 사업을 벌이고 있는데,안전성과 규제 문제 등 실제 상용화까지는 풀어야 할 과제가 많습니다.
(영상취재 : 양두원,영상편집 : 윤태호,김렛 레시피디자인 : 김한길)
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：또한 정부가 순직 심의 과정에서 유가족의 증빙자료 준비 등을 더 적극적으로 지원하고, 교원 업무의 특수성을 고려하는 방향으로 제도를 개선할 필요가 있다고 지적했다.
김렛 레시피,해당 노트북에는 인텔의 최신 프로세서 '인텔 코어 울트라'가 들어가있고, 인터넷 연결 없이 이미지나, 음악 생성이 가능한 NPU(신경망처리장치)인 '인텔 AI 부스트'가 탑재됐다.