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[앵커]
고령 운전자 교통사고가 연이어 발생하면서 만 65세 이상은 무조건 운전면허증을 반납하게 해야 한다는 주장이 나오고 있습니다.
하지만 생계가 걸린 문제인 만큼 다른 대책이 필요하다는 지적도 있습니다.
윤태인 기자의 보도입니다.
[기자]
9명이 숨지고 7명이 다친 시청역 역주행 사고.
사고 차량 운전자 차 모 씨는 급발진을 주장하는 가운데,60대 후반인 차 씨의 나이도 도마에 올랐습니다.
사고 원인 조사는 진행 중이지만,rb 잘츠부르크 대 인테르일부에서는 고령자 운전이 불안하다는 목소리가 나오는 겁니다.
그런데 며칠 뒤,rb 잘츠부르크 대 인테르70대 운전자가 몰던 차가 어린이집 외벽을 들이받는 사고가 나고,
70대 기사가 몰던 택시가 돌진해 차량 4대와 보행자 2명을 치는 사고도 일어났습니다.
특히,rb 잘츠부르크 대 인테르택시기사는 간이 시약 검사에서 마약성 진통제인 모르핀 양성 반응이 나와 논란이 됐습니다.
경찰은 운전자가 고지혈증과 당뇨 등으로 복용하는 약이 많다며
간이시약 검사는 정확도가 떨어지는 만큼 정밀 검사를 거쳐야 정확한 결과를 알 수 있다고 설명했습니다.
[손정혜 / 변호사 (YTN 뉴스퀘어 2PM) : 혹시 비정상적인 운행 상태가 약물에 취해서,rb 잘츠부르크 대 인테르그러니까 약이라는 게 꼭 마약이 아니라 복용하는 약이 너무 많으면 인체에 인지능력이라든가 판단능력을 저하시킬 수 있거든요.그런 상황인지를 확인하는 과정입니다.]
연일 고령 운전자들의 사고 소식이 전해지자 고령자들에 대해 운전면허증을 반납하게 하자는 요구까지 나오는 상황.
최근 교통사고 통계도 이런 주장에 힘을 더하는데,
전체 교통사고에서 만 65세 이상 고령 운전자 사고가 차지하는 비율은 최근 5년 동안 계속 증가하는 추세로,rb 잘츠부르크 대 인테르지난해에는 전체의 20%에 달했습니다.
하지만 이동권은 물론 생계도 걸린 문제인 만큼 신중한 접근이 필요하다는 지적입니다.
운수업에 종사하는 고령 운전자 수와 비율이 모두 늘어나는 추세로,rb 잘츠부르크 대 인테르
특히 택시 운전에 종사하는 고령 운전자 비율은 지난해 기준 50%에 육박합니다.
[조준한 / 삼성교통안전문화연구소 선임연구원 : 고령 운전자라고 해서 운전을 제한하기보다는 최대한 이동권을 보장하면서 특정한 조건에서 운전을 허용해주는 조건부 운전면허 도입이 필요하겠습니다.]
또,시력과 청력 위주로 검사하는 65세 이상 운전자에 대한 정기 운전 적성검사를 운전 시 위험성을 미리 찾아낼 수 있게 보완해야 한다는 목소리도 있습니다.
YTN 윤태인입니다.
영상편집 : 김현준
디자인 : 김진호
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：우리 육군도 구형 500MD 헬기 등을 대체하기 위해 2001년 이후 소형무장헬기(LAH) 사업을 추진중이다.
rb 잘츠부르크 대 인테르,모두 남녀고용평등법 위반 사안이지만, 중소 사업장을 중심으로 적지 않은 여성 직장인들이 겪는 것이다.