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<앵커>
배달의 민족이 그제(10일) 가게 주인들에게 받는 수수료를 올리겠다고 하면서 자영업자들의 고민이 깊어지고 있습니다.그런데 이런 부담을 줄여주겠다며 몇 년 전부터 지자체들이 잇따라 내놨던 공공배달앱도 제 역할을 하지 못하고 있습니다.
임태우 기자가 직접 살펴봤습니다.
<기자>
점심시간 서울 양천구에서 공공배달앱과 배달의민족을 통해 돈가스를 각각 검색했습니다.
공공배달앱에는 '돈가스·일식' 코너에 11개 업체가 등록돼 있었고,배민에서는 수백 개 업체가 검색됐습니다.
1만 2천900원짜리 돈가스 1인분을 동시에 주문했더니,기아 경기음식이 도착한 시간은 약 35분 뒤로 두 앱이 비슷했습니다.
그런데 주문하는 입장에서는 공공배달앱이 오히려 1천 원 더 비쌌습니다.
음식값은 같고 배달료는 배민이 더 비쌌지만,기아 경기배민은 배달료 전액 할인,기아 경기공공배달앱은 1천 원 할인만 적용됐기 때문입니다.
소비자 입장에서는 선택의 폭도 좁고 더 비싼 공공배달앱을 쓸 이유가 없는 겁니다.
[공공배달앱 이용자 : 쿠폰도 없고 선택지도 없고,기아 경기미흡한 부분이 좀 많아 보여서 잘 안 쓰게 되더라고요.]
자영업자 입장에서는 배민의 중개수수료가 공공앱보다 지금도 4배 이상 비싸기 때문에 배달료 차이를 감안해도 공공배달앱으로 주문하는 게 이익입니다.
하지만 주문이 들어오지 않으니 광고비를 더 내더라도 배민에 의존할 수밖에 없는 겁니다.
[이승태/자영업자 : 공공배달앱 매출이 없기 때문에 관리를 못하고 있어요.그쪽에서 매출이 한 달에 0원이니까….]
이미 거대한 네트워크를 구축한 민간 배달 플랫폼은 자영업자들이 낸 광고비와 수수료 등으로 할인쿠폰 등 더 적극적인 마케팅을 펼치고,기아 경기소비자들이 민간 앱에 몰리니 자영업자들은 어쩔 수 없이 민간 플랫폼에 목매는 순환 구조가 좀처럼 깨지지 않는 겁니다.
한때 30여 개에 달했던 공공배달앱 상당수가 운영을 종료했고,명맥을 유지하는 공공앱도 이용자 수 감소와 적자 누적으로 고전하고 있습니다.
[이성훈/세종대 경영전문대학원 교수 : 소비자들로부터 공공배달앱이 선택을 받을 수 있는 그런 다양한 마케팅 정책,이런 것들을 개발해 내는 게 제일 중요하지 않을까….]
세금 낭비 사업이라는 오명을 벗기 위해서라도 공공성과 자생력을 가질 수 있도록 공공배달앱 운영 재정립이 시급해 보입니다.
(영상취재 : 김용우,기아 경기영상편집 : 김호진,VJ : 정한욱)
기아 경기 결과
：오후부터는 내륙 곳곳에 비나 눈이 내릴 예정이라고하는데요, 기상센터 연결해서 자세한 소식 알아보겠습니다.
기아 경기,그런데 정부와 여당이 책임은 회피하면서 일을 안 하려고 하니까 계속 정쟁이 되는 거잖아요.