NO.1: 역대 월드컵 4강
클락슨리서치 분석,역대 월드컵 4강점유율 中 78%·韓 9%
5일 영국 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 수주량은 243만CGT(표준선 환산톤수·100척)로 지난해 동월 대비 45% 감소했다.
중국이 190만CGT(74척)를 수주해 78%의 점유율로 1위를 차지했다.한국은 22만CGT,역대 월드컵 4강8척을 수주하며 점유율 9%까지 떨어졌다.지난달 한국의 점유율 수치는 올해 들어 최저치다.중국은 1월부터 계속 1위 자리를 차지했다.
올해 6월까지 세계 누적 수주 물량은 2401만CGT(903척)다.이 중 한국은 594만CGT(132척)로 25%를 기록했다.중국의 점유율은 64%(1540만CGT·615척)다.
6월 기준 전 세계 수주 잔량은 1억 3335만CGT다.한국은 전월 대비 86만CGT 줄어든 3829만CGT(29%),역대 월드컵 4강중국은 4만CGT 감소한 6895만CGT(52%)를 차지했다.
지난달 클락슨 신조선가 지수는 전년 동기 대비 10% 상승한 187.23이다.신조선가 지수는 1988년 세계 선박 건조 가격을 평균 100으로 놓고 지수화한 지표다.
선종별 선가는 ▲LNG운반선 2억 6400만 달러 ▲초대형 유조선(VLCC) 1억 3000만 달러 ▲초대형 컨테이너선(2만2000~2만4000 TEU)은 2억 6850만 달러다.
역대 월드컵 4강
：이철우 회장은 “이미 피해를 본 게임 이용자에 대한 보상은 반드시 짚고 넘어가야 할 문제”라며 “게임 이용자가 부당한 처우에 침묵하지 않는다는 걸 보여주는 사례가 될 것이며, 이번 소송이 게임 이용자의 권익보호 인식을 확산시키는 계기가 되었으면 한다”고 밝혔다.
역대 월드컵 4강,전년보다는 상승폭을 줄였지만 여전히 가격협상 기준인 4%를 넘는 수준이다.