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기아 2Q 中법인 영업이익 45억원
2019년 2Q 이후 20분기 만에 흑자
올 1~7월 中 생산량 전년比 115%↑
내수용 전기차 EV5 수출길 오르고
신흥시장 전략차 생산 늘린 효과[이데일리 이다원 기자] 기아가 고전을 면치 못했던 중국 시장에서 분기 흑자를 냈다.중국 공장을 신흥국으로 차량을 수출하는 전진기지로 낙점한 이후 수출 물량을 늘리는 한편 내수를 겨냥해 현지 전략 모델을 잇달아 출시한 데 따른 결과물이다.이 기세를 몰아 2016년 이후 8년 만에 연간 흑자를 낼지 주목된다.
주우정 기아 기획재경본부장 부사장은 지난달 말 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “2분기부터는 중국 총합 기준으로 수익성이 손익분기점(BEP)을 넘기는 실적을 냈다”며 언급한 바 있다.기아 중국법인의 1~7월 누적 판매량은 13만1745대로 전년 동기 대비 66.5% 증가했다.
중국 시장에서 올해 분기 기준 흑자 전환에 성공한 것은‘수출 확대와 내수(중국) 판매 동시 강화’전략 덕분이다.기아는 중국을 수출 전진 기지로 삼고 중국에서 생산한 차량을 아시아·태평양,nk 오시예크중동 등 신흥 시장으로의 수출 확대와 동시에 내수 판매 강화를 위해 현지 전략 차종을 출시했다.
기아는 2년을 들여 중국 양쑤성 옌청공장을 스마트공장으로 전환하며 생산량도 끌어올렸다.KCN에 따르면 올해 1~7월 생산량은 총 12만7160대로 전년 동기 대비 115.5% 늘었다.
특히 중국 옌청공장에서 생산하는 핵심 차종은 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV5로,nk 오시예크올 상반기에만 5046대를 팔았다.EV5는 중국 내수 시장을 공략하기 위해 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해 만든 현지 맞춤형 전기차다.기아 관계자는 “EV5 롱레인지 버전을 출시하며 현지 전기차 라인업을 확대하고 있다”고 했다.
기아는 수출 전진기지로 삼은 중국에서 전기차와 소형 내연기관차 생산 물량을 지속적으로 확대하며 수익성 높여가겠다는 방침이다.이를 위해 중국 공장 수출 물량을 올해 17만대로 늘리고,nk 오시예크이어 2025년 18만대,2027년 25만대까지 늘린다는 목표도 세웠다.
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