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산업부‘K-조선 초격차 비전 2040’발표
탄소배출제로·완전자율운항 선박 상용화 
[서울경제]
정부와 조선 업계가 앞으로 10년간 2조 원 이상을 투입해 2040년까지 탄소 배출 제로 선박을 비롯한 조선 분야 100대 핵심기술 개발에 나선다.
강경성 산업통상자원부 1차관은 2일 열린‘K-조선 기술 얼라이언스’2차 회의에서 이 같은 내용이 담긴‘K-조선 초격차 비전 2040’을 발표했다.강 차관은 우리 조선산업이 세계 최고 수준의 제조역량을 갖고 있으나 선박 엔진·화물창 등 일부 핵심기술이 부족하고 기자재의 높은 해외의존도 등이 약점이라며 “민관이 함께 비전 2040의 초격차 기술을 확보해 간다면 2040년 조선산업 세계 1위를 굳건히 지켜나갈 수 있을 것이라 확신한다”고 말했다.
산업부는 친환경·디지털·스마트 3대 분야에서 수소 엔진,나폴리 대 레알 마드리드풍력보조추진,나폴리 대 레알 마드리드가상 훈련,나폴리 대 레알 마드리드무인 안전운항 시스템 등의 100대 코어기술(351개 세부기술)을 선별했다.현재 우리나라의 기술수준은 유럽연합(EU)·미국 등 주요 선도국 대비 약 1.7년 뒤처진 것으로 평가받는다.
수소,나폴리 대 레알 마드리드암모니아처럼 탄소 배출 없는 연료 추진 기술과 이를 저장·운송하기 위한 액화수소 운반선 화물창 기술 개발에 도전한다.대형 전기추진선박 원천기술 확보와 해상 실증 등에도 역량을 집중한다.2040년 공정 무인화율 50%를 목표로 설계-생산-야드 운영 등 전 공정에 걸친 자동화 기술도 개발한다.24시간 가동하는 자동화 선박 블록 공장 기반 기술 확보도 추진한다.같은 기간 완전 자율운항 선박 상용화를 위한 무인 항해용 센서와 기자재,나폴리 대 레알 마드리드통합 운영 시스템도 개발한다.그 일환으로 승조원의 업무를 휴먼-로봇이 보조할 수 있는 기술과 비상상황을 대비할 수 있는 안전 확보 기술개발도 병행한다.
민관은 이런 10대 프로젝트에만 향후 10년간 적어도 2조 원을 투입한다.이날 정부와 조선 3사는 우선적으로 생산공정의 효율성 개선을 위한 현장 애로 해소가 절실하다는 인식을 같이하고 용접 협동로봇 등 4가지 현장 대응형 기술개발을 위한 공동대응 양해각서(MOU)도 체결했다.
