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사고난 지 약 15분 후 버스기사 동료와 통화
교통사고처리특례법 혐의로 가해자 입건‘서울 시청역 역주행 사고’로 사망자 9명,어린이 쿨토시부상자 4명이 발생한 가운데 가해 운전자인 차모(68·남)씨가 사고 직후 자신이 다니고 있는 경기도 버스회사 직장 동료에게 전화해 차량 급발진을 주장한 것으로 전해졌다.

시청역 인근 대형교통사고로 완전히 파괴된 차량 [이미지출처=연합뉴스]

2일 헤럴드경제에 따르면 차씨가 소속된 버스회사에서 팀장을 맡은 A씨는 지난 1일 오후 9시 45분쯤 차씨로부터 걸려 온 전화를 받았다.A씨는 통화에서 "형,어린이 쿨토시이거 급발진이야"라고 차씨가 말했다고 전했다.사고가 난 시간이 9시 27분으로,어린이 쿨토시이 통화는 사고가 난 지 약 15분 후에 이뤄졌다.

차씨는 현재 경기 안산 소재 버스회사에서 1년 4개월 가까이 촉탁직으로 근무 중이다.차씨는 평소 20여 명이 탑승하는 9m 길이의 중형버스를 운행했고,어린이 쿨토시무사고 운전자인 것으로 알려졌다.

이 회사의 또 다른 기사는 헤럴드경제에 “(전날) 사고에 대해서는 급발진 사고라 생각한다”라며 “블랙박스 영상을 봤는데,어린이 쿨토시브레이크가 안 밟혀서 급하게 튼 모습이 보인다.운전기사들이라면 그 영상을 보면 알 수 있다”라고 주장했다.

차 씨는 사고 이후 경찰과 언론에 차량 급발진을 주장하고 있다.차 씨는 이날 오전 한 언론과의 통화에서 “브레이크를 계속 밟았으나 차량이 말을 듣지 않았다”고 언급했다.

반면 그의 주장과 달리 급발진으로 보기 어렵다는 분석도 나왔다.염건웅 유원대 경찰소방행정학부 교수는 이날 CBS라디오‘김현정의 뉴스쇼’와의 인터뷰에서 시청역 사고의 급발진 가능성을 묻는 말에 “일단 급발진 가능성은 저는 제로(0)%에 가깝다(생각한다)”고 밝혔다.

2일 오전 전날 대형 교통사고가 발생한 서울 시청역 인근 교차로 인도에 사고 여파로 파편이 흩어져 있다.[사진출처=연합]

이어 “일단 현장에서 급발진했다면 급가속이 이루어지고 차량 구조물을 추돌 또는 충돌하지 않는 이상 멈추지 않는다”며 “가해 차량이 속도를 낮춰 정지하는 영상을 봤는데 급발진 상황에서는 희박한 경우”라고 진단했다.

경찰과 소방 당국에 따르면 지난 1일 오후 9시 27분쯤 A씨가 운전하던 제네시스 차량이 시청역 인근 웨스틴조선호텔 지하 주차장에서 빠져나온 후 일방통행 4차선 도로를 역주행하다 왼편 인도로 돌진했다.이 사고로 보행자 9명이 숨졌다.6명은 현장에서 사망했으며 3명은 심정지 상태로 병원에 이송됐다가 사망 판정을 받았다.

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