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상온 206㎞,저온 164㎞ 주행 가능
V2L로 냉동기와 차량 일원화
“급증하는 냉동탑 특장 시장 공략 박차”

GS글로벌이 출시한 BYD 1톤 전기트럭 T4K 냉동탑차.[GS글로벌 제공]

[헤럴드경제=서재근 기자] GS글로벌이 BYD 1t(톤) 전기트럭‘T4K 냉동탑차’를 출시한다고 24일 밝혔다.

‘T4K 냉동탑차’는 GS글로벌이 지난해 4월 출시한 BYD 1t 전기트럭‘T4K’에 이어 출시하는 두 번째 전기트럭이다.

GS글로벌 관계자는 “코로나 19 팬데믹 시대에 온라인 식품시장 규모가 2배 이상 성장하면서 냉동탑 특장 시장 수요가 급증하면서 고객의 니즈에 대응하기 위해 T4K의 후속모델로 냉동탑차 출시를 결정했다”고 설명했다.

차량 제원은 전장 5370㎜,전폭 1770㎜이며 전고는 2620㎜로 구성됐다.냉동탑 제원은 전장 2850㎜,그때는 맞고 지금은 쳐맞아야지전폭 1630㎜,그때는 맞고 지금은 쳐맞아야지전고는 1650㎜다.최대적재량은 800㎏이다.

특히 기존 차량들의 전고가 1450㎜인 것에 비해 1650㎜의 냉동탑차 실내 높이를 제공해 실내 활동이 유리하고 적재 공간이 넓어져 더 많은 화물을 효율적으로 적재할 수 있다는 장점이 있다.

T4K 냉동탑차는 약 82㎾h의 LFP(리튬인산철) 블레이드 배터리를 탑재해 환경부 누리집 등재 기준 상온 205㎞,저온 164㎞를 주행할 수 있다.T4K에 장착된 V2L(Vehicle to Load) 기능으로 냉동기와 차량의 동력이 일원화돼 충전이 용이하며 고전압 배터리에 냉동기 컴프레셔를 직접 연결하기 때문에 배출가스를 발생시키지 않는 것이 특징이다.또한,실내 또는 새벽 운송 시 소음이 없어 주거 지역에서의 운행이 매우 유리하다는 장점이 있다.

또한,상온 및 냉동탑 내부 온도 30도를 기준으로 69분 만에 영하 18도로 떨어지는 강력한 냉동 성능을 발휘한다.이 과정에서 소비전력은 2.057㎾이며,그때는 맞고 지금은 쳐맞아야지영하 18도로 10시간 유지할 시 총소비전력은 10.735㎾에 불과해 효율적인 운행이 가능하다.

이외에도 도어 프레임과 바닥 등 주요 부품에 PE(폴리에틸렌)와 알루미늄을 적용해 부식 방지 효과뿐 아니라 단열 성능을 크게 개선했다.

T4K 냉동탑차의 가격은 부가세 포함 기준으로 6490만원으로 국가 보조금 711만원,그때는 맞고 지금은 쳐맞아야지지자체별 보조금(서울기준 258만원)으 받을 수 있다.추가로 소상공인 혜택과 택배 보조금 혜택에 GS글로벌의 자체 지원금액까지 더한다면 4000만원 초반에 구매가 가능하다.

GS글로벌 모빌리티 사업부 담당자는 “물류 운송을 담당하시는 많은 고객분들의 요청에 힘입어 T4K의 후속모델로 전기냉동탑차를 출시하게 됐다”며 “보조배터리 없이 자체 배터리로 편리하고 효율적으로 운행이 가능한 T4K 냉동탑차로 효율적인 운행을 직접 경험해보시길 바란다”고 말했다.

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