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민·관 참여 '민관 공동협의체' 발족
실시간 진단 등 '8대 비지니스' 선정
배터리 서비스 시장 연 21.4% 성장
"캐즘 극복 위해 배터리 가격 낮춰야"
[서울경제]
정부가 배터리 서비스 산업 육성을 위해 배터리 구독,실시간 진단 등‘8대 유망 배터리 서비스 모델’을 적극 지원하기로 했다.전기차 캐즘(대중화 직전 수요 둔화)이 이어지고 있는 가운데 정부와 업계가 배터리 활용도를 제고할 수 있을지 주목된다.
산업통상자원부·국토교통부·환경부는 18일 서울 중구 대한상공회의소에서‘전기차 배터리 서비스 산업 육성 간담회’를 개최했다.전기차 배터리 서비스란 배터리가 전기차에 탑재된 이후부터 충전,정비,탈거·운송,피오렌티나 대 라치오재제조·재사용 등 생애주기 전반에 대한 부가가치를 창출하는 것을 뜻한다.간담회에는 강경성 산업부 제1차관,백원국 국토부 제2차관,피오렌티나 대 라치오임상준 환경부 차관이 참석했다.
이날 업계는‘8대 유망 배터리 서비스 모델’을 선정했다.전기차에 데이터 수집장치를 부착해 배터리 상태를 알 수 있도록 하는 실시간 진단 모델부터 전기차 배터리를 리스 형태로 빌려서 사용하고 주기적으로 교체하는 배터리 구독·교체 모델 등 다양한 비지니스가 공유됐다.배터리 재제조와 인증을 전문으로 하는 모델도 제시됐다.이외에도 △탄소 크레딧·전력 거래 모델 △배터리 회수·운송·보관 모델 △이동형 충전 서비스 등도 유망 모델로 꼽혔다.
정부는 이같은 비지니스 모델을 지원하기 위해‘민·관 공동협의체’를 공식 출범하며 호응했다.업계가 사업을 추진하는 과정에서 발생한 애로사항을 확인하고 소통하기 위한 목적이다.아울러 정부와 업계는 성능평가,피오렌티나 대 라치오공통 기준 마련,실증사업 등에 대해서도 함께 협력한다.분리된 채 개발이 이뤄지고 있다는 평가를 받는 자동차와 배터리 산업간 협업도 촉진한다.
정부와 업계가 머리를 맞댄 것은 배터리 서비스 산업이 전기차 캐즘의 돌파구 중 하나로 평가되기 때문이다.배터리 활용성을 높여 가격을 낮추는 과정에서 전기차 보급 확대에 기여할 수 있다는 것이다.강남훈 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 회장은 “전기차 캐즘 극복을 위해서는 전기차 가격의 가장 큰 요인을 차지하는 배터리 가격 문제의 해결이 필요하다"며 “민·관 협의체를 통하여 신산업 창출 및 EV 수익성 전환에 긍정적으로 기여할 수 있도록 업계의 적극적인 참여를 도모할 것”이라고 밝혔다.
배터리 서비스 산업은 꾸준히 성장할 전망이다.글로벌 시장조사기관인 포춘 인사이트에 따르면 글로벌 배터리 서비스 시장은 연 21.4%씩 성장해 2030년 53억 달러 규모로 몸집을 키울 예정이다.
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