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(서울=뉴스1) 박태훈 선임기자 = 13명의 사상자(사명 9명 부상 4명)를 낸 서울 시청역 역주행 참사와 관련해 "급발진 사고로 보기 힘들다"는 전문가 판단이 나왔다.
재난사고 전문가인 염건웅 유원대 경찰소방행정학부 교수는 2일 CBS라디오 '김현정의 뉴스쇼'에서 제너시스 운전자 A 씨(68)가 "브레이크가 말을 듣지 않았다"며 '급발진'을 주장한 것에 대해 "급발진 가능성은 제로에 가깝다"고 지적했다.
'제로'라는 표현을 사용한 이유에 대해 염 교수는 "사고 당시 영상을 보면 가해 차량인 제네시스가 속도를 서서히 낮춰서 정확하게 정지했다"는 점을 들었다.
염 교수는 "급발진은 급가속이 이뤄져 구조물을 추돌 또는 충돌하지 않는 이상 멈추지 않는다,2024년4월27일 수원 KT 소닉붐 부산 KCC 이지스급발진 차는 차량의 전자장치 이상으로 인해서 가속이 붙는다"면서 "이후 차량이 정상화돼 속도가 준다든지 차량을 운전자가 통제할 수 있는 수준으로 전환되는 경우는 거의 없다"고 강조했다.
또 "급발진 시 풋브레이크를 밟지만 차주들은 '브레이크가 딱딱해진다'고 한다.브레이크가 밟아지지 않기 때문에 제동을 할 수 없는 상태가 돼 가속은 더 붙게 된다"며 "그렇기에 구조물들에 받혀서 속도가 멈추게 되는 그런 상황에서 차량이 뱅글뱅글 몇 바퀴를 돈다든지 아니면 전복되곤 한다"고 했다.
염 교수는 "지금 운전자가 주장하는 급발진이었다고 가정하면 차량이 더 가속하고 더 나아갔어야 했다.역주행했던 200m보다 더 나아가 어떤 구조물에 받혀 섰을 것"이라며 재차 급발진으로 보기 힘들다고 했다.
이어 "급발진에 대한 부분도 경찰 조사 결과에 의해서 나올 것"이라고 말한 염 교수는 "급발진 가능성이 작아 보인다고 한 건 마지막에 제동했고 (그에 따라) 정지했다는 그 부분 때문이다"며 전문가의 눈으로 볼 때 급발진은 아니라고 했다.
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