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현대차그룹-LG에너지솔루션 印尼 합작 공장 HLI그린파워 준공식
장재훈 "인니산 배터리 국내외 차종으로 확대 적용할 것"
장재훈 현대자동차 사장(사진)은 아세안(동남아국가연합·ASEAN) 주요 생산 거점인 인도네시아에서 저가 소형차 출시도 계획하고 있다고 3일(현지시간) 밝혔다.현대차가 현지에서 프리미엄 이미지를 구축해 나가고 있는 만큼 저가 차종을 적기에 내놓고 판매를 확대하겠다는 전략이다.
장 사장은 이날 인도네시아 자카르타 인근 카라왕 신산업단지에서 열린‘HLI그린파워’준공식에서 기자들과 만나 동남아시아 판매 전략에 대해 "현재는 프리미엄으로 자리매김이 중요하다"며 "아이오닉5나 코나 일렉트릭 등 전기차가 브랜드를 끌어줘야 할 부분이 있다"고 말했다.다만 그는 "아세안 시장의 전체적인 상품 구성상 저가 차종도 필요하다"며 "저가 차량도 (생산) 계획을 하고 있다"고 밝혔다.
HLI그린파워는 현대차그룹과 LG에너지솔루션이 2021년 9월 총 32만㎡ 부지에 건설하기 시작한 배터리셀 합작 공장이다.현대차그룹과 LG에너지솔루션이 각각 50% 지분을 나눠갖는다.총 투자금은 약 11억달러(약 1조5000억원)에 달한다.이곳에서는 전기차 배터리 15만대에 장착되는 연간 10기가와트시(GWh) 규모의 배터리셀을 생산할 수 있다.
장 사장은 HLI그린파워에서 생산하는 인도네시아산 배터리를 다양한 차종에 확대 적용할 것임을 시사했다.장 사장은 "일부 국내 차종과 인도 및 인도네시아에서 생산되는 차종에 탑재하게 될 것"이라며 "지난주 공개한 캐스퍼 일렉트릭과 인도에서 생산되는 현지 맞춤형 차량에도 이곳에서 생산된 배터리를 사용할 것"이라고 소개했다.그러면서 "배터리도 차세대로 가고 있다"며 "최적의 활용처 찾아 대응하려고 한다"고 설명했다.
장 사장은 HLI그린파워에서 생산한 인도네시아산 배터리가 장착된 코나 일렉트릭 판매 목표에 대해선 "시장 점유율이 더 중요한 것 같다"며 "중국차가 가격 공세를 하고 있지만,식보 룰우리는 상품 경쟁력으로 시장을 확실히 선도할 수 있도록 노력하겠다"고 강조했다.
한편 현대차그룹은 4년전 인도네시아에 현대차 판매법인을 세웠고,식보 룰2022년 3월 인도네시아 브카시 델타마스 공단에 현대차그룹 첫 아세안 완성차 공장이자 인도네시아 첫 전기차 생산 공장인 인도네시아 생산법인(HMMI)을 준공했다.
자카르타=신정은 기자
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：앞서 이 위원은 지난해 4월 ‘군 신병 훈련소 인권상황 개선 권고’ 결정문 작성을 위한 상임위원회에서 ‘해병대 훈련병에게 짧은 머리를 유지하도록 강요하는 것이 인권침해에 해당한다는 것을 군이 신병에게 알리는 교육이 필요하다’는 권고안에 반대하며 성소수자 혐오 표현이 담긴 의견서를 냈다가, 다른 위원들의 반발에 부딪혀 철회했다.
식보 룰,kr/b71afn경남CBS 이상현 기자 hirosh@cbs.