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19일 현대차는 아이오닉5 N이 최근 유력 자동차 전문지인 독일‘아우토자이퉁’과 영국‘카매거진’이 함께 실시한 고성능 전기차 비교 평가에서‘최고의 고성능 전기차’로 인정받았다고 밝혔다.
이번 비교 평가는 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷과 그 주변 도로에서 3일간 실시됐다.두 유럽 매체의 기자들은 ▲현대차 아이오닉5 N ▲테슬라 모델S 플레이드 ▲BMW i5 M60 ▲포르쉐 타이칸 터보 GT 바이작 패키지 ▲로터스 엘레트라 R ▲피닌파리나 바티스타 니노 파리나 ▲루시드 에어드림 퍼포먼스 등 총 7대의 고성능 전기차를 시승했다.
실제로 아이오닉5 N 대비 30배가 넘는 가격의 피닌파리나 바티스타(261만8000유로,한화 약 38억7420만원)를 비롯해 포르쉐 타이칸 터보 GT 바이작 패키지(24만유로,트위터 rt 추첨기한화 약 3억5512만원),루시드 에어 드림 퍼포먼스(21만8000유로,한화 약 3억2259만원) 등 비교 평가 대상 전 차량이 아이오닉5 N(7만4900유로,한화 약 1억1084만원)보다 가격이 높았다.
아우토자이퉁은 “아이오닉5 N의 강력한 힘과 균형 잡힌 섀시에 감탄했다”면서 “스티어링·힘의 배분·가속 반응·제동 등 주행에 관련한 모든 것이 완벽했다”고 했다.이어 자연스러운 드리프트를 돕는‘N 드리프트 옵티마이저’에 대해 “전문가가 아니어도 가속 페달만 밟으면 누구나 쉽게 드리프트를 즐길 수 있게하는 기능”으로 “진정성 있고 순수한 운전의 즐거움을 느끼게 한다”고 평했다.
카매거진 역시 “다양한 디지털 기능을 탑재한 아이오닉 5 N이 달리는 기능에 충실할 것인지 의문이 들었지만 시승 후 놀라움을 감출 수 없었다”면서 “아이오닉5의 차체 구조와 구동축을 개선하고 모터와 배터리 마운트를 보강해 고성능을 자랑하는 완벽한 전기차로 탄생했다”고 전했다.또 “N e-시프트는 전기차로 불가능해 보였던 운전의 몰입감을 배가하는 기능”이라고 극찬했다.
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:볼루아르테는 부통령 시절 8136달러(1089만원 상당·사회개발부 장관 겸임), 대통령으로 4200달러(562만원 상당)의 월급을 각각 받은 것으로 나타났다.
트위터 rt 추첨기,지난해 12월 마찬가지로 인증 부정이 발각됐던 도요타 자회사 다이하쓰 공업은 자동차 생산·출하가 중단되면서 올해 1분기(1~3월) 국내총생산(GDP) 마이너스 성장 요인이 됐다고 닛케이는 짚었다.