NO.1: 릴 도색
차이나오토리뷰 前 편집장 "EU 中전기차 관세,릴 도색유럽에 더 손해"■ 모닝벨 '부자들의 투자노트' - 고유미 외신캐스터
오늘(5일)은 중국 관련 소식과 시장 전망 들어보겠습니다.
유럽연합 EU가 중국 정부의 경고에도 불구하고 중국산 전기차에 40%가 넘는 관세를 부과하기로 한 잠정 계획을 발표했습니다.
이번 추가 관세로 중국이 EU에 수출하는 전기차가 42% 줄어들 것이라는 연구 결과가 나왔는데요.
에릭 마머 EU 집행위원회 대변인은 관세 도입 자체가 목표는 아니라며,릴 도색중국과 유럽 전기차 제조업체들 간의 불균형과 불공정한 경쟁 구도를 바로잡기 위한 수단이라고 밝혔습니다.
이런 가운데 중국 자동차 매체 차이나 오토모티브 리뷰의 싱 레이 전 편집장은 이번 추가 관세가 중국보다도 유럽에 더 큰 손해를 입힐 것이라고 경고했는데요.
중국 내 시장 점유율이 하락하고 있는 유럽 전기차 제조업체들에게 '이중 불행'과도 같은 상황이라고 지적했습니다.
그러면서 중국이 어떤 형태나 방법으로든 보복에 나설 것으로 예상했는데,릴 도색에릭 마머 EU 집행위 대변인과 싱 레이 전 편집장 발언 이어서 들어보시죠.
[에릭 마머 / EU 집행위원회 대변인 : EU가 바라는 것은 해결책이지 관세 도입이 아닙니다.관세 도입 자체가 목표가 아닙니다.이는 불균형과 중국에서 차량을 생산하는 업체들과 비교해 EU 내 전기차 생산업체들에게 불리한 불공정 경쟁 상황을 바로잡기 위한 수단입니다.]
[싱 레이 / 차이나 오토모티브 리뷰 前 편집장 : EU와 중국 간 충돌에서 승자는 없습니다.하지만 누가 더 손해를 볼지 이야기하자면 저는 유럽 자동차 제조업체들,릴 도색 특히 독일과 프리미엄 브랜드들이라고 생각합니다.이들 업체는 중국에서 생산한 모델을 다시 유럽으로 수출하고 있는 동시에 중국 내 시장 점유율이 하락하고 있기 때문입니다.이는 '이중 불행'과도 같은 상황이죠.중국은 분명히 어떤 형태나 방법으로든 보복에 나설 것입니다.]
릴 도색
:양사는 국내 여객수송의 절반 가까이를 차지하고 있으며, 유럽·미국 등 장거리 노선은 절대적인 비중을 차지한다.
릴 도색,그러면서 "투자자들의 장기투자를 유인할 수 있는 주주 친화적인 투자환경을 조성하기 위한 노력도 병행하고 있다"며 "근본적으로 기업들이 주주가치를 보다 중시하는 건전한 지배구조를 형성하도록 유도하는 한편, 이사의 충실의무 대상을 회사뿐 아니라 주주로 확대하는 방안, 배당소득에 대한 적절한 인센티브 제공, 밸류업 참여 법인에 대한 법인세 감면 등에 대해서도 관계부처와 지속적으로 논의하고 있다"고 전했다.