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KT는‘2024년 KT ESG 보고서’를 발간했다고 1일 밝혔다.
이 보고서는 KT의 혁신 비전인‘AICT(AI+ICT) Company’전략을 바탕으로 ESG 경영 전략을 비롯해 중장기 로드맵과 환경·사회·거버넌스 경영 성과 등을 상세하게 수록했다.KT는 2006년부터 총 19번의 ESG보고서를 발간해 ESG경영 활동과 성과를 투명하게 공개해 왔다.
KT는 2024년 ESG 중점 어젠다를‘환경보전’과‘포용사회’로 정의하고 향후 방향성과 목표를 구체화했다.보고서의 환경 챕터에서는 2050년 탄소중립을 실현하기 위해 노력해 온 KT의 탄소중립 추진 전략과 온실가스 감축 로드맵 등을 공개했다.KT는 전 세계적으로 쟁점이 되는 온실가스 감축을 위해 국내 통신업계 최초로 온실가스 관리 범위를 연결 기준 스코프 1,2에서 3까지 확대했다.스코프 1은 직접배출,발편한신발스코프 2는 간접배출,스코프 3는 기업의 활동과 관련된 모든 기타 간접적인 온실가스 배출량을 의미한다.앞으로 배출량을 감축하기 위해 친환경 공급망을 구축하고 AI를 활용한 전력 절감 기술을 활용하는 등 AICT 기술을 바탕으로 환경경영을 강화해 나간다는 방침이다.
사회 챕터에서는 KT가 22년 동안 난청 아동의 수술 및 재활을 지원한 사업인‘KT 소리찾기’와 17년 동안 이어지고 있는‘KT IT서포터즈’활동을 소개했다.특히,IT서포터즈는 KT의 전∙현직 직원들이 각자의 ICT 역량을 활용해 디지털 격차 해소에 기여하는 활동으로,취약 계층 아동 대상 AI코딩 교육과 시니어 디지털 기기 활용 교육 등을 진행하며 디지털 포용사회 실현을 선도하고 있다.
또한 KT는 2024년 사회적 이슈인 저출생을 극복하고 자녀 양육 환경을 개선할 수 있는 기업 측면의 가족친화제도 프로그램을 보고서에 수록했다.KT는 직원들이 안심하고 자녀를 맡길 수 있도록 KT송파∙판교사옥 직장어린이집을 신설하였고,발편한신발출산휴가와 육아휴직을 적극 권장하고 있다.또한,난임 시술 의료비 지원을 통해 난임부부의 임신 및 출산을 적극 지원하며,국가적 노력이 필요한 문제들에 사회적 책임을 다하는 모습을 보이고 있다.
이와 함께 KT는 소통과 협력을 기반으로 협력사와 상생할 수 있는 동반성장 체계도 설명했다.협력사 대상으로 ESG평가·컨설팅 지원,공동 투자형 기술 개발을 추진하며,경쟁력 있는 동반성장 생태계를 조성하고 있다.또한 KT는 사업장 무재해 목표 달성을 위해 협력사와 그룹사를 아우르는 안전보건 프로세스를 정립하고 안전보건 관리체계를 협력사까지 확대 적용해 2023년 중대재해 트리플 제로(KT,그룹사,협력사)를 달성한 바 있다.
지배구조 챕터에서는 투명하고 독립적인 KT 이사회 운영 방침과 윤리경영,준법 경영을 위한 노력들을 다뤘다.KT는 분기 배당 도입 등 주주 환원 정책을 확대 시행하여 주주가치를 제고하고 있으며,발편한신발사외이사 중심의 이사회 경영 감독 역할을 강화했다.
한편 2024년 KT ESG 보고서는 국제 지속가능성 보고 지침인‘GRI(Global Reporting Initiative) 스탠다드 2021′을 준수했으며,지속가능 회계기준 위원회(SASB),기후 관련 재무 정보 공개 태스크포스(TCFD) 등 글로벌 가이드라인에 맞춰 작성됐다.재무 성과는 한국채택국제회계기준(K-IFRS) 연결재무제표 기준을 따랐다.KT는 보고서 내용에 대한 신뢰성과 공정성을 확보하기 위해 한국경영인증원(KMR)의 제3자 검증을 받았다.
KT는‘이중 중대성 평가’가이드라인을 적용해 이번 보고서의 ESG 경영 핵심 이슈를 선정했다.이중 중대성 평가는 외부 환경,발편한신발사회적 요인이 기업의 재무 상태에 미치는 영향과 기업의 경영 활동이 외부에 미치는 영향을 양방향으로 분석해 핵심 이슈를 결정하는 방식이다.
이중 중대성 평가로 선정된 KT의 ESG경영 핵심이슈는 AI 혁신을 통한 기업 경쟁력 강화,기후변화 대응,네트워크 안정성 확보,객 중심 서비스 및 만족도 관리,발편한신발윤리 및 정도 경영 확립이다.
김영섭 KT 대표는 “KT는 지속 가능한 성장을 위해 ESG경영에서 다각적인 노력을 기울이고 있다”며 “친환경 혁신 및 기술개발,소외계층 대상 사회적 책임 활동 강화 등 지속적인 발전을 통해 내일의 답을 찾아가는 기업이 되도록 노력하겠다”고 말했다.
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발편한신발,그는 "유럽 전기차 생산량의 10%가 (중국산 전기차 공세 등으로) 위태로운 상황"이라며 "내연기관차의 단계적 퇴출 기한을 정하는 대신 전기차 산업을 발전시키고 자금을 지원하기 위한 '유럽 공통의 접근 방식'을 강구해야 한다"고 주장했다.