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친환경차 세제 혜택 올해말 종료 예정
성인 10명 중 6명이 앞으로 차량을 바꿀 때 친환경 차를 구매할 의사가 있는 것으로 조사됐다.그러나 올해 말 전기차와 하이브리드차 등 친환경 차에 대한 각종 세제 혜택이 일몰을 앞두고 있어 연장이 필요하다는 목소리가 나온다.
25일 소비자 데이터 플랫폼 오픈서베이가 성인 1천500명을 대상으로 진행한 조사에 따르면 앞으로 차량 구매 의사가 있는 응답자(675명) 가운데 하이브리드 차량 구매를 우선 고려 중인 이들은 39.7%였다.이어 휘발유차 26.7%,전기차 24.1%,경유차 5.9%,액화석유가스(LPG)차 3.1%로 집계됐다.
하이브리드차,전기차 등 친환경차를 우선 구매 대상으로 염두에 두고 있는 응답자가 63.8%로 절반 이상을 차지했다.
오픈서베이는 "지금 전기차를 보유한 사람은 5%도 채 안 되지만,kbo 쿠팡플레이앞으로 사고 싶어 하는 사람은 20%가 넘어 주목할 만하다"고 말했다.
이처럼 친환경 차량에 대한 차량 소유주들의 관심은 높아지고 있지만,개별소비세(개소세)·취득세 감면 혜택은 올해 말 일몰을 앞두고 있어 추가 연장이 필요하다는 목소리가 나온다.
친환경차 세제 감면은 2009년 하이브리드차를 대상으로 개소세와 취득세를 감면해주는 혜택으로 시작했다.전기차 세제 혜택도 2011년부터 시작,kbo 쿠팡플레이현재 전기차는 최대 300만원(수소차는 400만원)의 개소세를 감면받는다.전기차를 구매하면 개소세의 30%를 차지하는 교육세와 취득세 140만원 등 최대 530만원까지 혜택을 받을 수 있다.
그러나 올해 말이 지나면 세제 혜택을 받지 못하게 돼 당장 내년부터는 차량 가격이 500만원 가량 오르는 셈이다.
이에 자동차 업계에서는 전기차 시장이 위축된 상황에 세제 혜택까지 없어진다면 심각한 판매 부진에 빠질 수 있다는 지적이 나온다.하이브리드차도 가격 경쟁력을 잃을 수 있다.
업계 관계자는 "수요가 불안정한 친환경차 시장 안정화를 위해 개소세와 취득세 감면 혜택 연장은 꼭 필요하다"며 "친환경차 시장 성장이 더디면 결국 탄소중립 목표 달성과 관련 차 부품 업계도 어려움에 처할 수밖에 없다"고 밝혔다.
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：최 전 회장의 경우에는 피고인이 담합인지 여부나 묵인 등을 의심할 수 있는 정황이 있지만, 확실한 증거가 없어 무죄로 판단했다.
kbo 쿠팡플레이,그러면서 "국민이 잠시 맡긴 돈으로 피해자를 직접 지원하게 되면 그 손실은 고스란히 다른 국민이 부담하게 된다"고 말했다.