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충전 모니터링으로 과충전 원천 차단
"15년간 자체 개발 노하우 축적해 완성"
현대차∙기아가 전기차 안전을 책임지는 핵심 기술인 '배터리 관리 시스템'(BMS,전북 현대 모터스 대 강원 fc 통계Battery Management System)을 15일 공개했다.최근 인천 지하주차장 화재 등으로 인해 전기차에 대한 소비자의 불안감이 커지고 있는 점을 극복하기 위한 차원으로 풀이된다.
현대차∙기아는 안전성,주행거리,충전 시간 등 소비자가 중시하는 전기차 품질 향상을 위해 큰 공을 들이고 있다.그 중에서도 현대차∙기아의 R&D 역량을 가장 잘 보여주는 사례가 BMS 기술이다.현대차·기아는 BMS 기술에 대해 "15년 이상의 자체 개발 노하우를 축적·고도화해 완성한 이 기술은 현대차·기아의 연구개발(R&D) 역량을 가장 잘 보여주는 사례"라고 소개했다.
BMS는 배터리를 전체적으로 관리하고 보호하는 '두뇌'인 동시에 자동차가 배터리를 사용하는 데 필요한 제어 정보를 제공하는 역할을 담당한다.높은 에너지를 저장하고 있는 배터리를 총감독하는 역할을 하는 만큼,전북 현대 모터스 대 강원 fc 통계현대차∙기아는 고객이 안심하고 전기차를 운행할 수 있도록 관련 기술 개발에 모든 역량을 집중하고 있다.
배터리가 안정적으로 작동할 수 있게 만들어 주는 정밀 '배터리 시스템 모니터링'을 통해 배터리의 이상 징후를 신속하게 탐지하는 동시에 위험도를 판정,차량 안전제어를 수행하고 필요 시 고객에게 통지함으로써 더 큰 문제가 발생하는 것을 미리 방지할 수 있게 한다.
특히 현대차∙기아는 오래전부터 하이브리드 차량을 개발하며 BMS 제어 기술의 기반을 쌓았다.다양한 기술적 난제 극복을 통해 지금의 BMS 핵심 기술을 확보할 수 있었다.또한 멀티 급속충전 시스템·V2L 등과 관련된 다양한 기술들을 경쟁사들보다 일찍 개발하면서 기술 격차를 벌렸다.
BMS 모니터링 항목으로는 △전압편차 △절연저항 △전류 및 전압 변화 온도 △과전압 및 저전압 등 다양하다.최근 출시되고 있는 차량은 이에 더해 수 일 또는 수 주 이전 잠재적인 불량을 검출할 수 있는 순간 단락 및 미세 단락을 감지하는 기능도 추가돼 한 차원 높은 안정성을 제공하고 있다.
현대차∙기아는 순간 및 미세 단락을 감지하는 기술이 배터리 화재 사전 감지에 큰 효과가 있다고 판단해 신규 판매 차량에 적용하기로 했다.기 판매된 전기차에도 연말까지 업데이트 툴 개발을 완료해 순차적으로 확대 적용하겠다는 계획이다.
또한 현대차·기아는 전기차 화재 원인과 과충전은 무관하다고 설명했다.BMS가 충전상태를 집중 모니터링하고 충전 제어기의 긴밀한 협조제어를 통해 과충전을 원천 차단하기 때문이다.현재까지 현대차∙기아 전기차 중 과충전에 의한 화재건수는 '0건'이다.
현대차∙기아의 과충전 방지 기술의 가장 큰 특징은 바로 충분한 다중안전 체계를 갖추고 있다는 점이다.감지 자체에 오류가 발생했다 하더라도 이를 대체할 수 있는 총 3단계의 과충전 방지 기술을 중복되게 적용 중이기 때문.
현대차∙기아 관계자는 "현대차그룹 전기차에는 연구개발 인력들이 그동안 쌓아온 기술력과 노하우를 기반으로 개발한 각종 안전 기술들이 총망라돼 적용돼 있다"며 "전세계 고객분들이 안심하고 우리 전기차를 타실 수 있도록 현재 기술 수준에 만족하지 않고 지속적인 안전 신기술 개발을 위해 매진해 나갈 것"이라고 말했다.
한편,현대차∙기아는 최근 전기차 화재 발생으로 인한 고객들의 불안 해소를 위해 안심 점검 서비스를 마련했다.점검 대상은 현대차·기아·제네시스 승용 및 소형 상용 전기차 전 차종이며 △절연저항 △전압편차 △냉각시스템 △연결 케이블 및 커넥터 손상여부 △하체 충격/손상여부 △고장코드 발생유무 등 전기차의 안전과 관련된 총 9개 항목을 검사를 마쳤다.
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