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[헤럴드경제(김포)=이홍석 기자]‘지옥철’로 불리우던 김포골드라인 증차 운영이 시작됐다.
김포시는 28일 김병수 시장을 비롯해 박상우 국토부 장관,스커대광위 상임위원,스커경기도 철도국장 등이 참석한 가운데 열차 증편식을 거행했다.
시는 153억원의 국비를 지원 받아 8월 30일 2편성,스커9월 30일 2편성 투입(예정)을 통해 혼잡률 대폭 완화한다,스커
증차 완료 시 배차 간격도 2분 10초 대로 단축돼 혼잡률이 크게 개선될 것으로 기대하고 있다.
앞서 시는 전국 최대 혼잡률을 기록하며 인명사고의 위험이 급상승하고 있는 김포골드라인 증차사업에 대한 재정지원을 요청한 바 있다.
시는 김포골드라인 열차 증차와 동시에 풍무동에서 당산까지 운행하는 광역버스 노선 신설,당산환승센터 준공 및 올림픽대로 버스 전용차로 개통 추진도 발표했다.
김병수 김포시장은 “김포골드라인 혼잡관리를 위해 전방위적으로 노력해 준 국토부와 서울시,스커경기도 등 관계기관에 감사드린다”며 “시민의 발인 서울 5호선 등 철도망 확충을 통해 출·퇴근길 고통을 덜어드리도록 하겠다”고 밝혔다.
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：0%) 늘어난 14조8000억원을 기록했다.
스커,다만 김기영·문형배·이미선·정정미 재판관은 “유족의 청구는 만연한 안전불감증을 지적받는 우리 사회의 해양 안전관리 실태와 구체적인 위기 상황에 대응할 국가의 책임을 헌법적으로 규명하기 위한 유일한 방법인 점 등을 고려할 때 예외적으로 심판청구이익을 인정할 수 있다”고 반대의견을 냈다.