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올해 들어 국내에 등록된 수입차 가운데 일본차가 5년 만에 두 자릿수 점유율을 기록한 것으로 나타났다.
6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1∼5월 국내에 등록된 수입차 중 일본 브랜드가 차지하는 비중은 10.2%다.전년 동기 점유율(8.3%)과 비교해 1.9%포인트 늘었다.1∼5월 기준 일본차 비중이 10%를 돌파한 것은 2019년(21.7%) 이후 처음이다.
일본차 판매는 2019년 7월 일본 정부의 우리나라에 대한 수출 규제 조치로 인한 일본산 불매 운동(노재팬) 운동 이후 급감한 바 있다. 하지만 최근 한·일 관계가 개선되고 있고,친환경 흐름 및 전기차 시장의 일시적 수요 정체 상태(캐즘)와 맞물려 일본 브랜드의 하이브리드차가 재조명받으며 판매 반등으로 이어지는 모양새다.
미국산 수입차는 올해 1∼5월 누적 등록 대수 1만7112대로,다이나믹디자인 주가점유율 17.1%를 기록했다.전년 동기 점유율(8.3%)과 비교해 8.8%포인트 증가했다.미국차 점유율이 늘어난 데는 테슬라 차량 수입 증가가 영향을 미친 것으로 보인다.테슬라는 지난달 브랜드별 수입차 등록 대수에서 4165대로,다이나믹디자인 주가 BMW(6240대)와 벤츠(5947대)에 이어 3위를 차지했다.
1∼5월 독일과 스웨덴,다이나믹디자인 주가영국 등 유럽에서 온 수입차 등록 대수는 7만2980대,다이나믹디자인 주가 비중은 72.7%로 집계됐다.전년 동기(8만8210대) 점유율 83.4%와 비교해 10.7%포인트 쪼그라들었다.올해 1∼5월 전체 수입차 등록 대수는 10만352대로,전년 동기(10만5773대)보다 5000대 이상 줄었다.
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：최근 가파른 상승세로 고점 부담감이 커진 데다 주요 지표 발표를 앞둔 만큼 관망세가 나타나는 모습이다.
다이나믹디자인 주가,2019년 마찬가지로 노원구가 최초로 시작한 아픈아이 병원동행서비스는 행정안전부가 선정한 ‘국민 일상에 긍정적 변화를 가져온 정부혁신사례’로 꼽혔다.