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관건은 '인허가'… 환경영향평가 외 16개 관문 넘어야 김진태 강원도지사가 8일 강원도청 강릉 제2청사에서 기자회견을 갖고 강원권 신규 케이블카 설치사업 계획을 밝히고 있다.(강원도 제공) 2024.7.8/뉴스1 
(강릉=뉴스1) 윤왕근 기자 = "스위스엔 케이블카가 2360개나 있지만,헤타페 대 알라베스자연환경이 황폐화됐다는 이야기는 들어본 적이 없습니다."
올해 41년 만에 첫 삽을 뜬 설악산 오색케이블카에 이어 강원 권역에 신규 케이블카 6개를 추가로 설치하겠다고 밝힌 김진태 강원지사의 말이다.김진태 지사는 8일 강원도청 강릉 제2청사에서 회견을 열어 이같이 말했다.
김 지사는 이날 회견을 통해 △강릉~평창케이블카(강릉시·평창군) △치악산케이블카(원주시) △대이리군립공원케이블카(삼척시) △금학산케이블카(철원군) △울산바위케이블카(고성군)로 △소돌~영진 북강릉 케이블카(강릉시) 등 6곳의 신규 케이블카 설치 사업을 본격 추진하겠다고 말했다.
김 지사는 이 중 강릉 성산면 어흘리에서 평창 선자령을 잇는 강릉~평창 케이블카를 예로 들어 "국내에서 가장 길고 아름다운 케이블카가 될 것"이라고 전하기도 했다.
그는 "강릉~평창 케이블카는 국내 최장인 5㎞ 구간으로 해안에서 산악구간을 바로 잇는다"며 "생각만 해도 멋지다.이런 케이블카는 전 세계적으로도 드물다"고 설명했다. 작년 11월20일 오후 강원도 양양군 서면 설악산국립공원 오색지구에서 열린 오색케이블카 착공식에서 내빈들이 착공 퍼포먼스를 하고 있다.2023.11.20/뉴스1 ⓒ News1 한귀섭 기자 
강릉~평창 케이블카의 경우 설치 사업비는 약 670억원에 이를 것으로 추산된다.강릉시와 평창군은 재정사업을 원칙으로 이 사업을 추진한다는 방침이지만,헤타페 대 알라베스실질적인 사업 착공까진 아직 시간적 여유가 있다는 판단에서 민간 자본 투자 등 다방면으로 추진 방안을 검토한다는 계획도 함께 세우고 있다.이달 중 도시관리계획에 대한 용역을 발주하는 등 본격적인 사업 추진을 위해 속도를 낸다는 방침이다.
강원도는 이 같은 신규 케이블카 추진을 위해 기존 오색케이블카 설치를 추진하던 '설악산 오색삭도 추진단'을 '삭도추진단'으로 재편하고,해당 시·군과의 협업체계를 구축한다는 계획이다.또 전문가 자문단을 구성해 입지 여건에 따른 경제성,헤타페 대 알라베스환경성을 최우선으로 검토하기로 했다.
그러나 관건은 오색케이블카 설치 추진사업을 40년 이상 멈춰 세웠던 '인허가' 부분이다.현재 해당 케이블카 추진에서 가장 중요한 절차인 '환경영향평가'는 '강원 특별법'으로 얻어낸 상태다.그러나 이후 거쳐야 할 인허가만 16단계에 이른다.
김 지사 역시 관련 인허가를 얻어내기 위한 여정이 길다고 설명했다.김 지사는 "강원 특별법으로 환경영향평가를 얻어냈지만 16개의 절차가 남아 있다"며 "그중 강릉~평창 케이블카는 '백두대간 보호법'에 의한 규제를 받아 당장 허가를 받을 순 없는 상황"이라고 말했다.그는 "인허가를 위해 동시다발적으로 움직여 4~5년 내 착공하도록 하는 게 목표"라고 부연했다.
케이블카 사업의 또 다른 관문은 '환경 파괴' 논란이다.이와 관련 김 지사는 "스위스엔 모두 2360개의 케이블카와 리프트가 있고,헤타페 대 알라베스한 장소에서도 여러 대의 케이블카가 교차하는 곳도 있다"며 "그러나 스위스의 자연환경이 황폐화됐다는 소리는 들어본 적이 없다.강원도의 자연환경을 보존하며 친환경적 케이블카를 건설할 것”이라고 강조했다.
