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유럽 등 중장거리 노선 취항
환율 상승 등으로 비용 증가

티웨이항공이 2022년 3월 김포국제공항에서 공개한 A330-300기.서울신문 DB

티웨이항공은 연결 재무제표 기준 지난해 매출 1조 5367억원,영업손실 122억원을 기록했다고 28일 공시했다.

2023년 대비 매출은 13.9% 증가해 2010년 창사 이래 최다를 나타냈다.영업이익은 2023년 1394억원을 나타냈지만 지난해 적자로 전환했다.티웨이항공은 지난해 당기순손실 607억원을 기록해 2023년 당기순이익 991억원을 기록했던 데서 적자로 돌아섰다.티웨이항공이 연간 영업손실을 기록한 것은 2022년(1050억원) 이후 2년 만이다.

티웨이항공은 지난해 유럽 등 중장거리 신규 노선 확장을 위해 항공기를 도입하고,메이저 사이트 목록 제로부품과 장비 및 인력을 확대하는 등 지속적인 성장을 위한 투자를 확대하면서 영업손실을 기록했다고 설명했다.지난해 평균 환율이 전년에 비해 약 56원 높아진 1365원으로 임차료와 정비비 등 달러로 지출하는 비용도 증가했다.

티웨이항공은 대한항공의 아시아나항공 합병에 대한 유럽연합(EU)의 승인 조건으로 인천발 독일 프랑크푸르트,프랑스 파리,부산 도박사이트이탈리아 로마,스페인 바르셀로나 등 유럽 4개 노선을 대한항공으로부터 이관받았다.지난해 5∼10월에는 크로아티아 자그레브 공항에도 취항했다.

티웨이항공을 품는 호텔·리조트 기업 대명소노그룹은 올해 티웨이항공의 매출과 영업이익의 증가를 통해 수익성을 증대할 방침이다.

대명소노그룹은 지난 26일 기존 최대 주주인 예림당·티웨이홀딩스 측이 보유한 티웨이홀딩스 주식 전량 총 5234만주(지분율 46.26%)를 인수하는 주식 매매계약(SPA)을 체결하며 티웨이항공 경영권을 확보하게 됐다.대명소노그룹은 다음 달 정기 주주총회 전까지 공정거래위원회의 기업결합 승인을 얻어 경영권 인수를 완료할 계획인 것으로 알려졌다.