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트럼프 대통령,EU도 25% 관세 부과 예고
미국 완성차 업계도 '고관세 정책'에 반기
"이제껏 겪어보지 못한 타격 입게 될 것"
멕시코·캐나다 25% 관세 시행일도 혼란

[워싱턴=AP/뉴시스] 도널드 트럼프 미국 대통령이 26일(현지 시간) 미 워싱턴 백악관에서 열린 트럼프 행정부 첫 국무회의에서 발언하고 있다.2025.02.27.[서울=뉴시스]박현준 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 유럽연합(EU)에도 25% 관세를 부과하겠다며 '관세 통치'에 열을 올리는 가운데 미국 안에서 완성차 업체들의 반대 목소리가 갈수록 커지고 있다.

캐나다,멕시코,토토 제안중국에 이어 EU에 대한 고관세 부과 방침이 미국 완성차 업체들에게 자충수로 전락할 수 있다는 우려 때문이다.전후 사정도 살피지 않은 채 관세 부과만 부르짖는 트럼프 대통령이 결국 대내외 반대로 관세를 유예할 수 밖에 없을 것이라는 전망도 나온다.

28일 업계에 따르면 미국 완성차 업체 제너럴모터스(GM)와 포드에 이어 지프,푸조 등의 브랜드를 소유한 스텔란티스도 트럼프 대통령 관세 부과 방침에 반대 의견을 냈다.

스텔란티스 존 엘칸 회장은 지난 26일(현지시간) 애널리스트들과의 대화에서 "멕시코와 캐나다에서 생산된 제품은 (미국산 요건을 충족하기에)'무관세'를 유지해야 한다"고 주장했다.

이어 "미국 내 일자리와 제조 기회 및 투자를 늘리기 위해선 미국산 부품 요건을 충족하지 않은 채 들여오는 약 400만대의 차량이 들어오는 구멍을 막아야 한다"고 덧붙였다.이는 북미 지역이 아닌 아시아 등 다른 지역에 관세 부과를 해야 한다는 논리다.

포드의 짐 팔리 최고경영자(CEO)도 최근 뉴욕에서 열린 자동차 산업 콘퍼런스에서 "자동차 제조에 필요한 대다수를 내수 시장에서 조달하지만 수입품을 쓰는 공급업체도 있다"고 언급했다.

그는 "캐나다와 멕시코에서 수입하는 차량에 25% 관세를 부과하면 미국 자동차 업계는 이제껏 겪어보지 못한 타격을 입을 것"이라며 "트럼프 대통령은 미국의 자동차 산업을 강하게 만들겠다고 말했지만 우리가 보는 것은 큰 비용과 많은 혼란"이라고 밝혔다.

일각에선 트럼프 대통령의 이 같은 고관세 부과 방침이 '코브라 효과'를 일으킬 수 있다는 우려도 나온다.

'코브라 효과'란 어떤 문제를 해결하기 위해 시도한 대책이 되레 사태를 더 악화시키거나 역효과를 초래하는 것을 뜻한다.

멕시코와 캐나다에 대한 관세 부과 시기도 혼란을 일으키고 있다.앞서 트럼프 대통령은 두 나라에 대해 관세 25%를 부과하기로 했지만 시행 직전이었던 지난 4일 한 달간 유예하기로 바꿨다.

이 경우 관세 시행일은 '3월4일'로 예상되지만,노구라트럼프 대통령은 최근 백악관에서 열린 트럼프 행정부 첫 국무회의에서 두 나라의 관세 부과 시점을 다른 나라들과 같은 '4월2일'이라고 지목했다.

백악관은 이에 대해 "멕시코와 캐나다가 불법 이민 및 마약 유입에 대한 차단에 성공한다면 추가 유예를 할 수도 있다는 뜻"이라고 밝혔다.이어 "관세 시행은 예정대로 이뤄질 것"이라고 덧붙였다.

하지만 완성차 업계의 반발이 계속 커지고 있어 트럼프 대통령이 관세 부과를 한달 더 유예할 수 있다는 목소리가 들린다.

한편 현대차의 경우 GM과의 배터리 및 전기차 부품 조달 협력을 확대해 관세 영향을 최소화하고,북미 시장 점유율을 확대하려는 움직임을 보이고 있다.

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