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정식운항 앞두고 내달 시범운항
마곡-망원 등 선착장 7곳 마련

사진=서울시“선박이 처음 한강에 도착한 만큼 잠수교와 같은 교각을 지날 때 걸리는 부분은 없는지 안전 검증을 해볼 겁니다.”

27일 오전 11시 30분.서울 여의도 선착장에 친환경 수상 대중교통‘한강버스’두 척이 보였다.흰색 몸통에 파란색 글씨로‘Hangang Bus(한강버스)’라고 적힌 배는 3일 전 경남 사천에서 출발해 이날 오전 9시 인천항에서 김포 아라뱃길을 지나 한강 일대에 도착했다.총 199인승으로,승조원 5명과 휠체어석 4석을 제외한 190석의 좌석이 설치됐다.베이지색 좌석은 아늑한 분위기를 연출했다.버스 관계자들은 안전 점검에 한창이었다.

서울시는 6월부터 한강에서 수상버스로 출퇴근이 가능해진다고 이날 밝혔다.요금은 편도 3000원이다.3월 초부터 정식 운항 전까지 시범 운항을 한다.시범 운항 기간에는 선착장 및 항로 점검,비상 대응 훈련,부산경마공원 좀비런운항 인력(선장·기관사) 교육을 진행해 안전성을 확보한다.

한강버스는 총 12척이 도입될 예정이다.이 중 2척은 예비 선박이다.이번에 도착한 2척을 포함해 올해 상반기 중 나머지 10척이 순차적으로 한강에 인도된다.선박별 검사 일정이 유동적인 만큼 구체적인 도입 일정은 향후 조정될 수 있다.

현재 한강버스 선착장 7곳(마곡·망원·여의도·압구정·옥수·뚝섬·잠실) 중 6곳이 조성됐다.옥수는 3월 초 완공 예정이다.선착장 접근성을 높이기 위해 버스 노선 조정,승강장 설치,따릉이 거치대 배치 등도 마쳤다.시는 휠체어 이용자를 위해 한강버스 내 전용 공간을 마련하고,치지직 룰렛후원 방법선착장 경사로와 점자 블록을 4월까지 설치할 예정이다.

정식 운항 초기에는 출퇴근 시간대 15분 간격으로 운항하고 추가 선박 도입에 맞춰 운항 횟수를 늘려 나갈 방침이다.동력원은 리튬이온 배터리와 디젤 발전기다.입출항 시에는 배터리를 우선 사용해 무공해 운항을 하기로 했다.평시 운항 중에는 발전기를 가동해 배터리를 충전하면서 선박 추진과 전력 공급을 동시에 수행한다.시 관계자는 “한강버스는 알루미늄합금 재질로 제작돼 기존 강재 대비 무게가 가벼워 연료 소모량이 적다”며 “하이브리드 추진체를 탑재해 기존 디젤기관 선박 대비 탄소 배출량을 52% 감축할 수 있다”고 설명했다.