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중국 전기차 BYD(비아디) 승용 브랜드 국내 공식 출범을 알리는 미디어 쇼케이스가 열리고 있는 모습.매경DB중국 BYD의 한국 자동차 시장 공략이‘출고 지연’이라는 암초를 만났다.

2일 자동차업계에 따르면 BYD코리아는 지난 1월 사전 계약을 실시한 준중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)‘아토3’를 아직 고객들에게 인도하지 못하고 있다.전기차를 구매할 때 받는 보조금이 확정되지 않고 있기 때문이다.

문제는 언제쯤 보조금이 확정될지 가늠하기 어렵다는 점이다.BYD코리아는 보조금 확정 절차를 위해 필요한 기초 정보를 지난달 말에야 환경부에 제출했다.

BYD코리아의 자료 제출이 늦어진 것은 올해부터 강화된 한국의 보조금 지급 기준을 충족하지 못했기 때문으로 알려졌다.환경부는 전기차 화재 예방을 위해 올해부터 제조물 책임보험에 가입하고 배터리 충전량 정보 기능을 탑재한 전기차에만 보조금을 주기로 했는데,요소 카지노 무료 선물아토3에는 이러한 기능이 탑재되지 않았다.

BYD코리아는 환경부에‘1년 이내 소프트웨어 업데이트로 해당 기능을 탑재한다’는 내용의 확약서를 제출한 것으로 전해졌지만,카지노 정팔 소정이를 환경부가 받아들일지는 확실치 않다.

출고가 지연된 데다 전기차 구매 보조금을 받을 수 있을지도 확실치 않아지면서 아토3를 사전 계약한 고객들의 불만도 커지고 있다.지난달 초 전시장에서 직접 계약했다는 한 고객은 “계속 기다려달라는 말만 반복하고 출고가 지연되는 원인에 대해 설명해주질 않는다”며 “문제가 있다면 고객들에게 사실을 알리고 사과해야 하는 것 아니냐”고 말했다.

BYD코리아 관계자는 “환경부의‘무공해차 통합누리집’에 (아토3 정보) 입력을 완료한 후 보조금 산출 결과를 기다리고 있다”며 “출고 가능 일자는 조금 더 기다려봐야 알 수 있을 것 같다”고 말했다.

이에 BYD가 미국과 유럽 등 주요 시장에 대한 수출이 막히자 무리하게 한국 진출을 밀어붙였다는 지적도 나온다.BYD는 한국보다 먼저 진출했던 일본에서도 인증 문제로 차량 출시가 1년 가까이 지연된 바 있다.업계 관계자는 “한국 소비자들 사이에 중국산 전기차에 대한 불신이 남아 있는 상태에서 BYD가 보여주고 있는 행보는 BYD 제품의 신뢰도에도 타격을 줄 수 있다”고 우려했다.

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