카지노 9 회 보기 - 라스베가스의 무료 슬롯 게임

카지노 9 회 보기 - 2025년 실시간 업데이트

기아 스페인서 '2025 EV 데이' 행사
준중형 전동화 세단 'EV4' 신모델 선보여
아반떼보다 높은 차체로 단단한 인상
PBV 비즈니스 전략 및 세계 최초 PV5 공개
고객 요구 반영해 '맞춤형 차량' 제공 의지

[서울=뉴시스] 24일(현지 시간) 스페인 타라고나에서 열린 '2025 기아 EV 데이'에서 무대에 오른 송호성 기아 사장.(사진=기아 제공) 2025.02.27 *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]유희석 이창훈 박현준 기자 = 기아가 SUV 중심의 전기차 시장을 넘어 세단까지 라인업을 확장하며 전동화 전략을 강화하고 있다.디자인,성능,바카라 보증 사이트 산타 카지노 공원가격 경쟁력을 모두 갖춘 전기차 모델을 선보이며 침체된 시장의 판도를 바꾸겠다는 전략이다.

기아는 24일(현지 시간) 스페인 타라고나에서 열린 '2025 기아 EV 데이'에서 준중형 전동화 세단 'EV4',맞춤형 모빌리티(PBV) 모델 'PV5',해외 전략형 소형 SUV 콘셉트 'EV2'를 공개했다.

'전동화 시장의 흐름 전환(Turn the Tide)'을 주제로 한 이번 행사에서 기아는 전기차 대중화와 맞춤형 모빌리티 솔루션을 강조했다.특히 EV4 출시를 통해 SUV 중심의 전기차 시장을 세단으로 확장하며 새로운 시장을 개척하려는 의지를 드러냈다.

EV4는 기아 최초의 준중형(C 세그먼트) 전기 세단으로,최대 주행거리 533km(17인치 휠 기준)를 기록했다.기아는 EV4가 실용성,카지노 8화 무료 보기디자인,가격 경쟁력을 갖춘 모델로,SUV 위주였던 전기차 시장에서 새로운 선택지를 제공할 것으로 기대하고 있다.

[서울=뉴시스] 24일(현지 시간) 스페인 타라고나에서 열린 '2025 기아 EV 데이'에 등장한 기아의 전동화 모델들.(사진=기아 제공) 2025.02.27 *재판매 및 DB 금지

기아는 전동화 전략의 핵심 목표로 '전기차 대중화'를 선언했다.EV4를 비롯한 전기차 라인업의 가격대를 최적화하고,다양한 차급을 통해 소비자 선택 폭을 넓히겠다는 계획이다.

특히,소비자들의 가격 민감도가 높아지는 상황에서 기아는 합리적인 가격과 뛰어난 성능을 바탕으로 전기차 시장 접근성을 높이겠다는 전략이다.

여기에 배달,화물 등 다양한 산업군에서 활용할 수 있는 PBV 모델‘PV5’도 기아 전동화 전략의 핵심 중 하나다.PV5는 PBV 전용 플랫폼 'E-GMP.S'를 적용한 최초 모델로,오는 4월 서울모빌리티쇼에서 최초 공개될 예정이다.

기아는 EV4,PV5와 함께 도심형 소형 전기 SUV‘EV2’도 선보였다.EV2는 유럽 시장을 겨냥한 모델로,2026년 출시 예정이다.

[서울=뉴시스] 이영환 기자 = 26일 오후 서울 성동구 기아 언플러그드 그라운드에 준중형 전기 세단 EV4가 전시되어 있다.2025.02.27.

EV4는 기아가 올해 국내 출시 예정인 준중형 전기 SUV EV5보다 전장이 115mm 길고,전고는 235mm 낮아 날렵한 디자인을 갖췄다.

현대차 중형 전기 세단 아이오닉 6보다 125mm 짧지만 전고 차이는 15mm에 불과하며,아반떼보다 60mm 높은 설계로 세단의 실용성과 SUV의 단단한 이미지를 결합한 것이 특징이다.

EV4의 1회 충전 주행거리는 533km로,같은 배터리 용량(81.4kWh)을 탑재한 EV3(501km)보다 32km 더 길다.공기저항계수(Cd) 0.23을 기록해 EV3(0.27)보다 우수한 공력성능을 확보했다.

EV4의 전비(전기차 연비)도 기아 전기차 중 가장 높은 5.8km/kWh를 기록하며,효율성까지 강화했다.

[서울=뉴시스] 위쪽부터 기아가 새로 공개한 PV5 패신저와 PV5 카고 (사진=기아 제공) *재판매 및 DB 금지

기아는 첫 PBV 모델 'PV5'를 공개하며 맞춤형 모빌리티 시장 공략을 본격화했다.

PBV는 특정 산업과 고객의 요구에 맞춰 제작된 차량으로,배달·물류·이동 서비스 등의 산업에서 활용될 전망이다.

기아의 PBV 전략은 ▲차량 상품성 ▲소프트웨어 솔루션 ▲제조 혁신을 기반으로 한다.이를 위해 PBV 전용 플랫폼 'E-GMP.S'를 현대차그룹 최초로 적용했다.

이 플랫폼은 기존 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP의 기술력을 바탕으로 설계됐으며,플랫 플로어 구조와 넓은 실내·화물 공간을 확보해 다양한 용도로 활용할 수 있도록 했다.

또한,무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 및 플릿 관리 시스템을 지원해 차량 운영 효율성을 극대화했다.

기아는 PBV 전용 공장 '화성 EVO Plant'를 신설해 다품종 소량 생산 체계를 구축했으며,디씨 토토글로벌 컨버전 파트너들과 협업해 맞춤형 차량을 제공할 예정이다.

PV5는 ▲패신저(승객용) ▲카고(화물용) ▲WAV(휠체어 탑승용) ▲샤시캡 모델을 기본으로‘라이트 캠퍼’(레저용)‘프라임’(고급 모델),오픈베드,냉장·냉동탑차,유럽 전용‘크루’등 다양한 컨버전 모델이 제공된다.

[서울=뉴시스] 위쪽부터 기아가 새로 공개한 PV5 패신저 내부,PV5 WAV(Wheelchair Accessible Vehicle·휠체어 탑승용) 내부 (사진=기아 제공) *재판매 및 DB 금지

기아는 올해 하반기부터 국내와 유럽에서 PV5 기본 모델을 출시하고,2026년까지 컨버전 모델을 포함한 풀 라인업을 순차적으로 선보일 계획이다.

특히 오는 4월 서울모빌리티쇼에서 PV5를 공식 공개하며,올해 상반기 중 국내와 유럽에서 사전 계약을 시작할 예정이다.

송호성 기아 사장은 “기아는 지속가능한 모빌리티 솔루션 제공업체로서 전기차 대중화를 위해 지속적으로 노력하고 있다”며,“PBV 시장을 선도하며 맞춤형 모빌리티의 새로운 패러다임을 제시하겠다”고 밝혔다.

The 100% privacy-safe noise & occupancy solution