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[앵커]
10명의 사상자가 발생한 서울세종고속도로 교각 붕괴 사고의 원인을 밝히기 위해 경찰이 본격 수사에 나섰습니다.이와 함께 국토교통부는 사고 현장과 같은 방식으로 작업한 다른 고속도로 공사들을 중지시켰습니다.
윤두열 기자입니다.
[기자]
붕괴 사고는 거더,토토 카카오페이즉 보를 내려놓은 뒤 기중기 역할을 하는 런처를 뒤로 돌려놓다가 발생했습니다.
보를 내려놓으면 센 바람만 불어도 무너질 수 있습니다.
따라서 보와 기둥 또 보끼리 철근으로 묶고 기울어지지 말라고 큰 삼각 지지대도 놓습니다.
안성 사고 현장도 이런 조치를 다 해놨다고 했습니다.
[사고업체 관계자 : (전도방지 장치가) 다 설치가 되어 있던 상황이었습니다.그런 것을 다 했기 때문에 이 사고가 어떻게 이루어졌는지를…]
노동자 추락을 막는 낙하방지망이나 안전고리 등도 설치돼 있었습니다.
하지만 이런 장치들이 붙어 있는 거더 자체가 무너지면서 인명피해를 막지 못했습니다.
경찰은 작업자의 과실이 있었는지 등을 알아보기 위해 78명 규모의 전담수사팀을 꾸렸습니다.
이 공사를 맡은 업체가 개발한 공법이 문제가 있을 수 있다는 지적도 나왔습니다.
현장에서 거더를 조립해 상판에 올리는 공법인데,토토 5 천원 충전 놀이터 벳국토부는 안전성이 검증될 때까지 같은 공법을 쓰는 고속도로 현장 3곳의 공사를 중지시켰습니다.
사고 현장엔 무너져 내린 구조물들이 그대로 남아 있습니다.
교각 아래를 지나는 34번 국도는 막혔습니다.
[김오준/인근 주민 : 돌아가면 1시간 걸려요.이쪽으로 가면 10분 정도 걸리는데 저쪽으로 돌아가야 하잖아.]
검찰과 고용노동부의 현장 조사가 끝나면 철거와 수습 작업이 시작되고 도로 통행도 재개됩니다.
사고 현장 합동 감식은 금요일 오전 진행할 예정입니다.
[영상취재 이우재 / 영상편집 김영선 / 영상디자인 허성운]
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