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동·서단절 해소,균형발전 촉진,신성장거점 육성,도박 550억지역경제 활력 등 
27일 대전시에 따르면 대전 대덕구 읍내동 대전조차장 이전 개발 사업은 기존 조차장 내 철도노선을 콤팩트하게 정비 이전한 뒤 잔여 철도시설 윗부분에 데크공원을 조성하고 남은 땅을 인근 산업단지 및 교통망과 연계하는 내용을 골자로 하고 있다.
대전시는 1단계로 대전조차장을 대체 시설 최적지로 분석된 대덕구 상서동 일원 대전철도차량정비단 동쪽 지역으로 76개 노선에서 20개 노선으로 규모를 줄이고 기능을 최적화해 이전할 계획이다.
이어 선로 이설이 마무리되면 2단계로 사용할 수 있는 38만㎡의 터 가운데 남아있는 경부선 상·하행선,호남선 상·하행선(4개선)을 데크화(철도 덮개공원)로 시공하기로 했다.또 새로운 도심 공간인 26만㎡의 부지에는 충청권광역철도와 도시철도 2호선(수소 트램)이 환승하는 인근 오정역 신설을 추진하고 주변 산업단지,대덕특구,도심재생 인프라를 활용,업무·주거·문화·교통이 어우러진 청년창업·IT기반의 첨단 특화 지구를 조성한다는 복안이다.
이를 위해 대전시는 중앙부처,유관기관,요기요 점심 룰렛자치구와의 공동 협력 체계를 구축하고,국토교통부와 국가철도공단·한국철도공사는 데크화를 포함한 대전조차장 이전 및 대체지 조성에 나선다.
대전시는 철도가용부지 개발 기본계획을 수립하는 등 투트랙으로 사업을 신속히 추진할 방침이다.
이전 조성 기본계획과 설계,조차장 신설,데크 시공은 올해부터 오는 2034년까지,부지 개발 기본계획과 설계·실시계획,보상,부지 조성·분양은 올해부터 오는 2037년까지 이뤄진다.
대전시 관계자는 "기본계획 수립 때 대전의 성장 잠재력을 최대한 끌어낼 수 있게 사업을 최적화할 것"이라면서 "향후 부지조성·매각 외 직접 건축·분양을 통해 사업성을 높이는 방안도 반영할 계획"이라고 말했다.
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