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대우조선해양건설의 아파트 브랜드‘엘크루’로고.대우조선해양건설중견 건설사의 기업회생절차(법정관리) 신청이 또 이어지면서‘줄도산 우려’가 번지고 있다.이번엔 아파트 브랜드‘엘크루’를 선보여온 중견 건설사 대우조선해양건설이다.이로써 올해 들어서만 신동아건설,대저건설,삼부토건,안강건설에 이어 5개 건설사가 법정관리 절차를 밟게 됐다.

28일 건설업계에 따르면 대우조선해양건설은 지난 27일 수원회생법원에 법정관리를 신청한 것으로 확인됐다.문제는 이 회사가 지난 2023년에도 법정관리 개시 명령을 받았지만 2년 만에 다시 경영난에 빠졌다는 점이다.

지난 1969년 세림개발산업을 모태로 한 이 회사는 진로그룹이 인수한 뒤 그 해 말 진로건설로 사명을 바꿨다.이후 국제통화기금(IMF) 사태 때 진로그룹 해체로 JR종합건설로 분할 설립됐다.2003년 초 대우조선해양이 인수해 2006년 DSME건설로 사명을 바꿨다가 다시 지금의 대우조선해양건설로 이름이 변경됐다.

대우조선해양은 이 회사를 지난 2019년 사모펀드인 키스톤프라이빗에쿼티에 매각했고 이후 키스톤이 한국코퍼레이션그룹 계열사인 한국테크놀로지에 재매각했다.한국테크놀로지는 대우조선해양건설을 통해 도로,에픽 카지노 먹튀항만,철도,교량 등 토목 공사와 주택 사업,각종 편의 시설 사업 등 건설업 전방위에 나섰지만 계속된 경영 실책으로 심각한 자본 잠식 상태에 빠졌다.

지난 2022년에는 자회사인 데이원자산운용(옛 파란자산운용)을 통해 각종 스포츠단을 운영하려는 목적으로 특수목적법인(SPC)인 데이원스포츠를 설립했고 이 회사는 농구단 고양 오리온스를 인수해 고양 캐롯 점퍼스로 재탄생시키기도 했다.

하지만 스포츠단 운영 과정에서 대우조선해양건설 경영 환경은 더욱 악화했고 결국 지난 2022년 말 법정관리를 신청했다.2023년 2월 법정관리 개시 명령이 내려졌다.이에 따라 매각 절차에 돌입했으며 그해 8월 부동산 개발업체 스카이아이앤디가 인수했다.

이후 건설·부동산 경기가 급속히 얼어붙으면서 스카이아이앤디는 사업 자금 마련에 어려움을 겪었고 결국 인수·운영을 포기한 것으로 알려지면서 대우조선해양건설은 이번에 다시 법정관리 신세를 지게 됐다.

금융감독원에 따르면 대우조선해양건설의 부채비율은 지난 2023년 말 기준 838.8%다.최근 법정관리를 개시한 신동아건설의 부채비율(428.8%)보다 2배나 많고 삼부토건의 부채비율(838.5%)과 유사하다.

한 건설업계 관계자는 “대형 건설사도 자금난에 부딪히는 상황에서 중견 건설사의 경영난은 더욱 심각할 수밖에 없다”며 “법정관리 신청을 포함해 폐업을 신고하는 건설사들이 올 상반기 중 계속 늘어날 것”이라고 전망했다.

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