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<앵커>
출근 시간 혼잡도가 극심해서 '지옥철'로 악명 높은 김포골드라인에 오는 9월까지 열차 다섯 편성이 추가 투입됩니다.이렇게 되면 출근 시간 운행 횟수는 42회에서 51회로 9회 늘어나게 됩니다.
고정현 기자가 보도합니다.
<기자>
극심한 김포골드라인 혼잡도를 낮추기 위해 국토교통부가 9월까지 객차 5편성을 추가 투입하기로 했습니다.
당장 오늘(28일)부터 객차 2량으로 구성된 전동차 1편성을 투입했고,멜버른 빅토리 대 시드니 fc 통계8월에 2편성 9월에 나머지 2편성을 투입할 계획입니다.
현재 오전 7시부터 9시 출근 시간대 운행 횟수는 42회인데,멜버른 빅토리 대 시드니 fc 통계9월이 되면 51회로 늘고,전체 배차간격도 현재 3분에서 2분 30초까지 줄어들 전망입니다.
하루 탑승 인원은 20%,멜버른 빅토리 대 시드니 fc 통계약 2천 명 증가할 걸로 보입니다.
[박상우/국토교통부 장관 : 열차 수송 능력이 20% 높아져서 혼잡도도 더욱 낮아질 것으로 기대합니다.]
김포골드라인은 지난해 정원 대비 탑승 인원인 최대 혼잡도가 224%까지 치솟았지만,현재는 200% 수준까지 떨어졌습니다.
하지만,멜버른 빅토리 대 시드니 fc 통계이 수치는 역시 혼잡도가 높은 서울 지하철 1~9호선보다 심한 수준으로,멜버른 빅토리 대 시드니 fc 통계최근에도 호흡 곤란을 호소하는 승객이 나오기도 했습니다.
국토부는 김포와 서울 사이 승객 분산을 위해 광역버스 2개 노선을 추가 개통하고,멜버른 빅토리 대 시드니 fc 통계상습 정체 구간인 개화나들목 부근을 확장하는 공사를 다음 달 발주할 계획입니다.
또 2026년 말까지 김포골드라인에 전동차 6편성을 더 투입해 배차간격을 2분 10초까지 줄인다는 계획입니다.
(영상편집 : 최혜란)