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컨테이너선 수요·신조선가 지속 상승
울산 HD현대중공업과 전남 영암 HD현대삼호에서 6척씩 건조해 2028년 6월까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다.
선박에는 LNG 이중연료 추진 엔진을 비롯해 폐열회수장치 등 친환경 장비가 탑재된다.폐열회수장치는 엔진에서 발생하는 폐열을 회수해 에너지원으로 재활용하는 장비다.
HD한국조선해양 관계자는 "고부가가치 선박을 선별 수주해 지속적으로 수익성을 제고해 나가겠다"며 "초격차 기술력을 확보해 차세대 친환경 선박시장에서 선도적 입지를 공고히 할 것"이라고 밝혔다.
최근 컨테이너선 수요와 신조선가는 나란히 상승하고 있다.국제적으로 무역량이 늘고 대외 불확실성이 확대되며 해상 물동량이 많아졌고,맨유 대 크리스털 팰리스컨테이너 운임이 꾸준히 오르고 있기 때문이다.
지난해 7월 1억9000만달러 수준이었던 LNG 이중연료 추진 컨테이너선(1만5000TEU급 기준)의 평균 신조선가는 현재 2억2000만 달러를 웃돌고 있다.
한편 HD한국조선해양은 올 하반기 다양한 선종에 걸쳐 연일 수주 낭보를 전하고 있다.이달에만 초대형 가스운반선(VLGC)·초대형 암모니아 운반선(VLAC) 각 2척,맨유 대 크리스털 팰리스총 4척으로 6716억원 규모의 건조 계약을 체결한 바 있다.
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