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HD한국조선해양은 최근 유럽 선사로부터 1만5500TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선 12척을 총액 3조6832억원에 수주했다고 15일 밝혔다.이에 따라 HD한국조선해양은 올해 162억7000만달러(약 22조4900억원)를 수주해 연간 목표 135억달러(약 18조6000억원)의 120.5%를 달성했다.2021년부터 4년 연속 수주 목표를 조기 달성했다.
최근 해운 물류 대란이 컨테이너선 수주 호황으로 이어지고 있다.팬데믹 이후 물동량은 늘었는데 작년 말부터 이어진 홍해 사태,담석 슬러지파나마 운하 가뭄 등 영향으로 선박 한 척당 운항 일수가 늘어나면서,결과적으로 선박 부족 현상이 나타난 것이다.컨테이너선 수주 단가도 올라 작년 7월 1억9000만달러 수준이던 LNG 이중연료 추진 컨테이너선(1만5000TEU급)의 평균 가격은 현재 2억2000만달러를 넘는다.
한편 이날 HD한국조선해양은 공정위로부터 STX중공업 인수(지분 35.05% 취득)에 대해‘조건부 승인’을 받아 선박 엔진 사업을 확장하게 됐다.현재 자회사인 HD현대중공업은 중대형 엔진이 주력인데,담석 슬러지중소형 엔진이 강점인 STX중공업을 추가한 것이다.이에 따라 HD현대의 국내 선박 엔진 점유율은 65%에서 약 70%로 확대된다.다만,담석 슬러지공정위는 3년간 선박용 엔진 부품인 크랭크샤프트를 경쟁사에 공급을 거절하지 못하도록 하는 금지 조건을 걸었다.
