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"포스코그룹,매출 2배·영업익 4배로"

장인화 회장 '2030 비전'
2차전지·신소재 新성장엔진포스코그룹이 2030년까지 매출과 시가총액,테크모 월드컵 속도영업이익을 지금보다 각각 2배,3배,4배 늘리는‘2·3·4’비전을 공개했다.2차전지 사업을 대폭 늘리고,국내외 신소재 기업을 인수합병(M&A)하는 방식을 통해서다.이를 통해 2030년에는 2차전지 및 신소재 부문에서 거두는 영업이익(전체의 40%)이 철강(35%)을 능가하는 소재 기업으로 거듭나겠다는 것이다.


장인화 포스코홀딩스 회장은 지난 1일 포항 괴동동 본사에서 연‘최고경영자(CEO) 타운홀 미팅’에서 이 같은 내용을 담은‘포스코그룹 2030 비전’을 제시했다.장 회장은 이 자리에서 “작년 말 기준 126조원인 그룹 매출을 2030년 250조원으로 두 배 늘리고,테크모 월드컵 속도영업이익은 3조9000억원에서 16조원으로 네 배 확대하겠다”고 했다.이를 통해 6월 말 기준 70조원 수준인 그룹 시가총액을 200조원으로 세 배 가까이 끌어올리겠다고 선언했다.

성장동력은 2차전지와 신소재로 잡았다.2차전지 핵심 재료인 리튬과 니켈을 안정적으로 확보하기 위해 염호와 광산 투자에 적극 나서기로 했다.첨단소재 분야로 사업 영역을 넓히기 위해 M&A도 추진한다.철강 사업은‘싸고 질 좋은 제품’으로 중국 일본 등과 승부하기로 했다.포스코 관계자는 “2차전지와 신소재 분야에서 철강·건설보다 더 많은 수익을 낼 수 있도록 그룹 사업 포트폴리오를 새로 짜겠다는 의미”라고 말했다.
"2030 배터리·소재 영업이익…철강 넘어선다"
철강 부문 경쟁력은 유지하면서 2차전지 매출 비중 30%로 확대
출범 100일을 맞은‘장인화호(號)’가 그린 포스코그룹의 미래는 철강 중심이었던 사업 포트폴리오를 철강과 2차전지·소재 등‘쌍두마차’체재로 개편하는 것이다.중국 철강업체들의 저가 공세가 지속될 가능성이 큰 만큼 철강 하나로는 포스코그룹 전체가 위태로울 수 있다는 판단에서다.

장 회장이 내놓은 해법은 크게 두가지다.철강은 원가 경쟁력을 끌어올려 중국 기업에 맞서고,2차전지와 신소재 분야를 키워 미래 먹거리로 삼는다는 것이다.그렇게 전통 철강 기업을 넘어 소재 전문 기업으로 거듭나겠다는 비전을 세웠다.
○매출 5조원 신소재 기업 발굴
포스코가 2일 공개한‘미래비전 2030’은 △철강 △2차전지 소재 △신소재 등 신사업 △신뢰받는 경영체계·기업문화 등 4개 꼭지로 구성됐다.주력 사업인 철강에선 제조원가 개선과 판매·구매 경쟁력 강화에 방점을 뒀다.장 회장은 “회장 취임 후 100일 동안 2300억원의 원가절감 및 수익창출 효과를 거뒀다”고 설명했다.

그렇다고 절감만 한다는 얘기는 아니다.필요한 분야에는 적극적으로 투자키로 했다.100% 수소로 쇳물을 뽑아내는 수소환원제철 사업이 그런 예다.장 회장은 “하이렉스(HyREX) 기술개발을 산업통상자원부가 기획하는 수소환원제철 실증사업과 연계해 추진하는 로드맵을 마련했다”고 말했다.수소환원제철 시스템을 갖추려면 하이렉스,전기로,인프라 등을 모두 구비해야 한다.

’캐즘‘(일시적 수요 정체)에 빠진 2차전지 소재 분야는 내실을 다지는 기회로 삼기로 했다.배터리에 들어가는 양극제,음극제를 생산하는 포스코퓨처엠 등은 고객사의 상황을 보고 투자 시점을 조절키로 했다.반면 배터리의 원료가 되는 리튬과 니켈 등 원자재 투자는 대폭 늘리기로 했다.

장 회장은 “칠레,테크모 월드컵 속도아르헨티나 등 남미 염호와 북미,테크모 월드컵 속도호주의 광산·자원회사와 협업 등 우량 자원에 대한 투자방안을 확정했다”고 설명했다.캐즘 여파로 니켈,테크모 월드컵 속도리튬 가격이 떨어진 걸 오히려 투자 확대 기회로 삼은 것이다.
○신사업 발굴 적극 나서
장 회장은 지난 1일 연 임직원들과의 타운홀미팅에서 신소재 등 신사업 발굴을 설명하는 데 많은 시간을 할애했다.장 회장은 “2차전지와 함께 또 하나의 그룹 성장축이 될 수 있는 사업”이라고 자신했다.업계에선 전임 최정우 회장이 배터리 사업을 키운 것처럼 장 회장은 신소재를‘장인화 브랜드’로 만들 것이란 관측을 내놓고 있다.

포스코는 신사업 발굴을 위해 인수합병(M&A)에 적극 나설 예정이다.대상은 도심항공모빌리티(UAM)이나 항공,테크모 월드컵 속도우주 분야에 쓰이는 첨단 소재를 만드는 기업이다.

연구진과의 연계를 통한 창업과 벤처 투자도 진행한다.포스코는 이미 포항산업과학연구원과 손을 잡고 전기차와 UAM에 들어가는 첨단소재와 부품 소재를 개발하고 있다.여기에 모터용 금속 소재나 리사이클 기반 탄소소재 등에서도 결과물이 속속 나오고 있다.포스코는 “신사업에서 6년안에 5조원 이상의 매출을 올릴 것”이라고 했다.

이를 통해 현재 그룹 영업이익의 65%를 담당하는 철강 비중을 2030년까지 35%로 낮추고 이익 기여가 전혀 없는 2차전지와 신소재 분야 비중을 40%로 끌어올리기 로 했다.

포스코 관계자는 “현재 70조4000억원인 그룹 시가총액을 2030년까지 200조원으로 끌어올려‘몸값’기준으로 글로벌 1위 소재 기업으로 올라서겠다”며 “세계 1위 철강사인 중국 바이우 등과 조강 생산량 등을 두고 경쟁하는 대신 소재 전문‘뉴 포스코’를 만들겠다는 의미”라고 말했다.현재 소재 분야에서 가장 몸값이 높은 기업은 시가총액 290조원인 미국 린데다.린데는 소재사업 외에 산업용 가스 생산 분야 1위 기업이기도 하다.포스코는 적자가 지속되거나 투자목적을 상실한 사업들에 대한 구조개편 계획을 확정했다.

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