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▲ 춘포역
국내에서 현존하는 가장 오래된 역은 1914년에 세워진 전북 익산시 춘포역으로 나타났습니다.
이 역사는 2005년 국가등록문화유산으로 지정됐습니다.
한국철도공사(코레일)는 오늘(28일) '철도의 날'을 맞아 이 같은 기록을 포함해 '한국철도 기네스 30선'을 선정했다고 밝혔습니다.
코레일이 운영하는 전국 691곳(광역전철역 295곳 포함)의 역과 노선,열차 차량,시설 중 주목할 만한 사실을 추린 겁니다.
동서남북 방향으로 맨 끝에 있는 역 4곳도 이름을 올렸습니다.
최북단은 '백마고지역'(북위 38.257),
campion최남단은 '여수엑스포역'(북위 34.753)이다.
가장 동쪽은 '영일만항역'(동경 129.434),서쪽은 '목포역'(동경 126.387)입니다.
'고도가 제일 높은 역'은 해발 855ｍ에 있는 강원 태백시 추전역입니다.
1973년 태백선으로 무연탄을 운송하기 위해 개통한 이 역은 현재 일반 열차가 정차하지 않습니다.
또 바다와 가장 가까운 역(정동진역·50ｍ 거리),
campion규모가 가장 큰 역(광명역·연면적 7만 8천495㎡),수송량이 가장 많은 역(서울역·하루 11만 명 이용) 등이 한국철도 기네스 30선에 포함됐습니다.
가장 먼저 개통한 노선은 1899년 9월 운행이 시작된 경인선 노량진∼제물포 구간입니다.
이후 125년간 꾸준히 확장되며 전국 철도 노선은 총 106개,영업거리는 4천147.7㎞(코레일 운영 기준)에 달합니다.
현재 코레일이 보유한 고속열차 차량은 105대입니다.
KTX 46대,
campionKTX-산천 38대(22대는 SR에 임대),
campionKTX-이음 19대,
campionKTX-청룡 2대입니다.
가장 빠른 열차는 시속 320㎞를 내는 KTX-청룡입니다.
KTX는 전국 8개 노선 69개 역에서 이용할 수 있습니다.
아울러 코레일 철도박물관은 철도의 날을 기념해 오는 30일까지 특별해설과 사회관계망서비스(SNS) 댓글 이벤트 등을 진행합니다.
다음 달에는 '기차도서관' 특별전을 엽니다.
(사진=코레일 제공,
campion연합뉴스)
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